钢索打绞怎么处理
没有太多办法，慢速启动行车就是了，不要突然反方向运动，吊钩尽可能提高缩短钢丝绳摇摆的长度。行车常用锰系磷化涂层钢丝绳和镀锌钢丝绳，磷化涂层可以提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀，疲劳寿命是光面钢丝绳三倍，可以通过疲劳试验进行验证，仅供参考
塔吊钢大勾丝绳搅死怎么解决
大臂转到人可以碰到的地方再用人把钢丝绳回复，钢绳绞起来以后不能起钩或者落钩，要不主钢绳会断，大钩会有落地的危险钢索打绞怎么处理
新钢丝绳存在捻制应力，无论在塔吊上还是在其他起重设备上，新安装的钢丝绳先进行应力释放：1、钢丝绳安装后，先吊上不超过钢丝绳载荷10%的重物，上下循环3-5次；再挂上不超过钢丝绳载荷25%的重物，上下循环3-5次。注意：在卸载过程中要逐渐减重，不可一次将重物全部卸掉。完成后就可以正常使用。
2、也可以选用4股不旋转压实钢丝绳，压实钢丝绳（不是压实股钢丝绳）经过特殊加工，其内部应力较小，一般装载后试验2次就可以正常使用。
25吨吊车大钩钢丝绳4倍率放长后钢丝绳搅到一起是怎么回事？
钢丝绳放长以后搅在一起，说明钢丝绳有较大残余应力，如果是旧钢丝绳，是使用过程之中发生塑性变形导致的，如果是新钢丝绳，说明钢丝绳有较大残余应力，以后不要再买这家的钢丝绳了，属于捻制质量低下造成的。现在质量最高的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面15-40克/平米的锰系磷化膜，相当于天天给钢丝绳涂油润滑，防止微动磨损与生锈，疲劳寿命远远超越光面钢丝绳，光面钢丝绳属于淘汰产品。
塔吊钢大勾丝绳搅死怎么解决
两种选择，一是花一天时间把主钢丝绳盘正，二是用切割机割掉，换一根新钢丝绳塔吊钢丝绳很容易打绞（打结）有什么好办法解决
高度比较大的起重机如塔吊，建议使用阻旋转多股钢丝绳，如35＊7结构，可以减少钢丝绳互相缠绕发生的几率。钢丝绳打搅是因为钢丝绳有较大的残余扭转应力，也可以使用一根左捻和一根右捻钢丝绳同时使用，可以互相抵消扭转残余应力，仅供参考。起重机常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。
