谁知道那有废品火车捆绑钢丝绳出售
火车货运使用的捆绑钢丝绳，肯定是铁路货场负责管理，报废钢丝绳也是它们处置。钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳。
造成钢丝绳失效的原因是微动疲劳，锰系磷化和锌锰系磷化均属于耐磨磷化，可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀使其疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，最高试验已达到四倍，可以通过疲劳试验进行验证，远超进口钢丝绳，使用成本更低，性价比更高，磷化涂层钢丝绳是专利技术，已有多家企业获得授权进行生产，仅供参考。
钢丝绳报废的标准是什么？
各类起重机配备的钢丝绳，报废需要依据国家标准，GBT5972-2016起重机钢丝绳保养维护检验与报废，根据检查钢丝绳实际直径减小与断丝情况确定是否报废，钢丝绳磨损就会造成直径减小，减小值达到10%就必须报废换新绳，目前最耐磨的是锰系磷化涂层钢丝绳，疲劳寿命也最长。上述国家标准网上可以免费下载的。钢丝绳报废的标准是什么？
钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件。
1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新。
2.如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。
