钢丝绳质量
一般都是江苏南通的多钢丝绳质量
南通市钢丝绳厂生产的狼山牌钢丝绳，国家免检产品，是中国名牌，马鞍山就有售的，你可以先用着试试，0555-2400728识别钢丝绳质量好坏，看看钢丝表面是否有锰系磷化耐磨保护涂层就可以确定了？
方法:1.包装
包装钢丝绳质量在包装方面主要体现在，钢丝绳到货后，绳轮变形、摔坏或者散架造成钢丝绳在绳轮上乱卷、挤伤、擦伤或无防潮措施造成严重锈蚀而影响使用者。 但严格来说并不止于此，如包装不符合标准或者合同规定，订货合同与交货实物不符等都属于包装检查之内。
产生上述质量的主要原因是：
一、厂家设计绳轮时对强度考虑不周，
二，不按包装标准和合同标准包装，
三，运输部门不按操作规程装卸，
四，使用保管部门不按正确方法存放等 根据煤矿用钢丝绳检验技术规程第七章78条规定在验收检查中如违背规定之一者必须追究责任。 钢丝绳包装质量如下： 装卸中将绳轮摔坏、包装的包装布撕破 不正确的吊装绳扣挤在绳的缝隙中无法取出 装卸不当，木轴摔坏，钢丝绳摔散 木轴摔坏，钢丝绳散乱造成损伤 绳轮强度不够 绳轮强度不够，摔坏后造成严重乱卷 库房管理紊乱，乱堆乱放 库房管理紊乱，堆积如山下部绳轮压垮、钢绳卡坏 钢绳在库内和码头上被烧毁。
2.表面损伤
钢丝绳或钢丝表面因与外部接触而产生的压伤、碰伤、挂伤、刮伤或钉伤等伤痕统称为表面损伤，但是在制造过程中由于压线模、预变型器或辊模等所产生的塑性变形并不属于表面损伤的范畴。在检验过程中如发现下列情况之一者应按标准规定追究责任。
压伤：因绳股被压伤后，钢丝绳变形，绳股压伤，绳径而变形造成捻距不均，股间隙增大，股间隙增大，麻芯外露，一般由搬运跌落、外力碰砸引起。
碰伤：股碰伤后，造成硬弯凸起麻芯外露，一般由运输途中引起。
挂伤：绳股被挂伤后，股松紧不均;成卷绳被严重挂伤报废，通常由生产过程中引起
刮伤：这种损伤是运输或装卸中造成的缺陷，一般由运输途中引起。
钉伤：绳头钉上已造成内层损伤，绳头钉固定而造成的此类现象一般不属于质量问题。
划伤：外层钢丝被硬物划伤造成股外层丝松动，一般由运输途中引起。
3.捻制缺陷
所谓捻制缺陷，从广义来说，即凡是钢丝绳在捻制中(指捻股或绳)所出现的不符合钢丝绳标准中捻制质量要求的各种缺陷质量要求的各种缺陷统称为捻制缺陷， 包括： 捻制松紧不均例、股松弛绳芯移位、绳股严重松紧不均、绳股松紧不均鼓出、一股松紧不均而凸起、多股均有不同程度的松弛鼓出、多层股不旋转钢丝绳外层绳股松弛鼓出、严重麻芯移位、股中断丝后用铁丝捆绑造成股丝松弛混乱、一股严重松弛混乱例，一段绳中无麻芯，严重跳丝例，严重捻距不均等等。
4.表面锈蚀(浮锈)
钢丝绳表面(局部或整体)出现的氧化现象。 新钢丝绳表面锈迹(浮锈)产生的原因：
一是生产中酸、碱、盐等物质残留在钢丝表面，
二是钢绳油脂中含酸、碱或水分过大，
三是钢丝绳生产中涂油不良，
四是包装防潮措施不当(由其进口钢丝绳要经过远航运输)有害气体浸渍等所致。
新绳(尤其用户要求不涂油的钢丝绳)出现轻微浮锈是允许的，但擦后仍有锈斑或已造成麻坑、麻面者应追究厂家责任。
5.镀锌缺陷
镀锌钢丝绳镀锌钢丝表面有开裂、脱落、锌堆积、锌疤和露钢等现象都属于镀锌缺陷。
镀锌缺陷产生的原因主要是镀锌钢丝表面油污或者氧化皮未洗掉，镀锌工艺控制不严，如锌液纯度、温度、设备运行速度及平稳度、锌渣处理不当等原因所致。
6.涂油不良
涂油不良是说钢丝绳表面钢丝或麻芯的浸渍剂和润滑剂缺少、不均的现象。
国家钢丝绳标准规定：“除非用户另有要求，钢丝绳中所有钢丝表面不应有未涂上润滑剂的地方。”这也是提高钢丝绳质量的一个措施。
一般钢丝绳制造厂使用的钢丝绳油有两种：一种是(浸渍剂)麻芯脂，一种是外涂剂(表面脂)。
产生涂油不良的主要原因是：一是目前国内油脂质量不过关，而是浸涂油方式不当。
如捻绳时钢丝绳通过加热油槽时，停车时间较长，油温过高，油脂蒸发或者漏涂等都会造成涂油不良现象，如发现这种现象后应及时采取措施加以保护。
7.麻芯外露
麻芯从钢丝绳全长或者局部的股丝缝隙间被挤压而露出的现象叫做麻芯外露。
产生麻芯外露的原因是：麻芯粗细不均，麻芯接头不良使局部增大或断开，绳股捻制不均等因素所造成。 一般纤维芯(麻芯)钢丝绳在正常情况下，在钢丝绳全长的各股缝隙间应该有微小的缝隙，或有少量麻絮从间隙中飞出是正常现象，但是由于接头过粗，或接头断开而影响钢丝绳使用则应向厂商提出索赔。
8.股丝松散
钢丝绳端头松解和截断后，股或股中钢丝(全部或者部分)松开不成形。
钢丝绳股丝松散主要是制造中预变形和后变形工艺处理不当所致。
几乎所有国家的钢丝绳标准中都有规定：“.......钢丝绳切断后股和钢丝都应不松散”，因此，在检查中发现松散是不应该的。
但是，目前很多钢丝绳厂生产的钢丝绳还没能达到完全不松散，存在很多问题，因此要去正规的厂家或者筑牛网上联系厂家购买，切莫贪图便宜从小商小贩手中购买，价格水分大，质量也没保障。
判断钢丝绳质量优劣，钢丝表面是否有锰系磷化耐磨保护涂层，就是一个最重要技术指标？
一般说是技术指标或者强度指标110直径的钢丝绳1米重量多少？
110毫米直径的钢丝绳，属于粗钢丝绳，麻芯的一米重量是46.7公斤，钢芯钢丝绳一米重量是52.6公斤，如果钢丝绳结构不同，重量还有一定差异。
钢丝绳主要品种有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和涂塑钢丝绳和以及不锈钢丝绳，大气环境中使用，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳使用寿命最长，其钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，防止磨损效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，是光面钢丝绳的升级换代产品。
辨认钢丝绳质量，钢丝表面是否有足够厚的耐磨保护涂层，决定钢丝绳使用寿命长短？
电梯是曳引驱动的，就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢，驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中，有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的，很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮，有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳，可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响，在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高，目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。钢丝绳质量
上海正申天津巨力
