钢丝绳使用不久就断丝断股的原因是什么?
钢丝绳使用不久就断丝断股,可以从以下原因分析,1.使用的原材料质量不佳,如盘条质量不过关2.制造工艺不合理,没有使用先进工艺技术,小厂钢丝绳便宜,厂子却可能一个工程师也没有,更不要说高级工程师了
3.使用因素造成断丝,如过载,钢丝绳变形后继续使用,钢丝绳缺油等等
总之,想使用寿命长,就不要图便宜购买劣质钢丝绳,便宜没好货,好货不便宜,质量是有成本的。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题。
按照现在钢丝绳市场的情况,锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右,使用成本更低,性价比更高,光面钢丝绳正在被淘汰。
跨海大桥使用的“钢丝绳”,为什么不会断?
跨海大桥所使用的钢丝绳是用特殊的材质炼制的。它的柔韧度比一般的钢丝绳要好数百倍,故而不会容易被拉断。跨海大桥使用的“钢丝绳”,为什么不会断?
因为这些钢丝绳都是特殊材料制成的,而且在设计桥梁时对于这些钢丝绳的受力也做了很好的分析。光面钢丝绳不耐磨,磨损后就引起断丝,造成使用寿命短,导致光面钢丝绳被淘汰?
这个钢丝绳是有期限的,有断股是不可以使用的。钢丝绳使用不久就断丝断股的原因是什么?
可能是质量差 也可能是选择的钢丝绳与负荷不般配,换粗些的就可以。质量问题可以考虑换品牌的钢丝绳。光面钢丝绳不耐磨,磨损后就引起断丝,造成使用寿命短,导致光面钢丝绳被淘汰?
钢丝绳使用过程中的磨损,包括表面的磨损和钢丝绳内部的微动磨损,光面钢丝绳没有经过表面处理的,仅在表面涂覆一层润滑脂,所以耐磨性极差,也是光面钢丝绳疲劳寿命比较短的原因所在,目前,最耐磨的是锰系磷化涂层钢丝绳,使用寿命也是最长的。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳,但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%,使用寿命更长,单位使用成本更低,使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高,