任何用途钢丝绳，只要钢丝没有锰系磷化耐磨保护涂层，就不耐磨而且使用寿命短？
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一、水稳的施工工艺4ca4584f9b920a03e32bbd5fb671e396.jpg
1.下承层顶面清理
现场施工
下承层在施工期前，必须清除作业面表面的松散浮土、湿软土、积水等，直至施工作业面达到板结。并将作业面表面洒水湿润，直至底基层的下承层达到无松散浮土、无杂物、无积水方可进行下一步施工。
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2.测量放样
现场测量放样
测量队要在摊铺前恢复底基层或土基上的中桩，直线段每20m设一桩，平曲线上适当增设中桩，路肩部位对应放出中桩。l摊铺的前一天进行测量放样，按摊铺机的宽度，在直线上为10米、曲线段上5米打上钢钎，根据松铺系数算出松铺厚度，按标高测量并放出钢丝绳的位置，之后挂好钢丝，钢丝拉力不小于800N。放好钢丝绳之后要人工检查钢丝绳是否有大起大落，不平顺的地方。如果有，根据测量数据进行校验，直至钢丝绳的标高准确无误，方可进行下一段落的放线测量。
3.混合料的拌和
拌和场
开始拌和前，拌和场的备料至少应能满足（3-5）天的摊铺用量，确保摊铺的连续不间断。
每天拌和前，先检查各种集料的含水量，将从出料到摊铺过程中的水损失，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和应比最佳含水量略高。同时，根据经验值确定出料到摊铺的水损失保证施工强度。不能以提高水泥用量方式来保证混合料的强度。
每天开始搅拌后，出料时取样检查配合比是否符合设计要求。正式生产后，随时在线检查配合比、含水量是否发生变化。如有改变，做出相应的调整，高温施工季节，早晚与中午的含水量应随温度的变化及时调整。
拌和机出料时，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
4.运输
每天开工前，应检查运输车辆的完好情况，装料前应将车厢清洗干净，运输车辆的数量在满足拌和出料和摊铺需要的前提下，应略有富余,且应采用大吨位自卸车。车队每天有秩序的进入拌和楼接料运送至施工工地。
运输车辆中的混合料应用篷布覆盖，以免水分损失。如果运输车辆中途出现故障，必须以最短时间排除，当有故障，短时间内无法解决，应尽可能的将混合料采取其他方法及时运送至前场摊铺，如果车内混合料不能在初凝时间（3h）内运到工地摊铺压实,必须予以废弃。
一次性将料缓慢卸到摊铺机中，尽量减少停顿。
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5.摊铺
摊铺
摊铺底基层要润湿下承层，保证下承层有必要的施工条件。
摊铺上基层前须在下层上撒一定量的水泥浆，水泥浆的水泥用量不低于1.0-1.5kg/m2。
摊铺前应检查摊铺机的各部分运转情况，摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中，调整好传感器臂与钢丝控制线的，严格控制（底）基层厚度和标高，保证路拱横坡度满足设计要求。
摊铺时应做均匀、连续，速度控制在2.5m/min左右为宜。两台摊铺机的速度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率等应保持一致，两台摊铺机的接缝应平整。
在摊铺机的后面应设专人消除细集料的离析现象，铲除局部的粗集料“窝”并用新拌混合料填补。
为保证（底）基层边缘的压实度，应有适当的超宽摊铺；对于用钢模模板支撑时，也应有一定超宽。
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6.碾压
严格遵循碾压的程序与工艺，做到稳压充分，振动不起浪、不推移。一次碾压长度控制在50m～80m为宜，碾压段落应井然有序、界线分明。压实时，按照稳压→轻振动碾压→重振动碾压→胶轮稳压的顺序进行，压到无轮迹为止。碾压过程中，试验员检查压实度是否达到98%，不合格时再重复碾压，碾压完成后用灌砂法检测压实度。
