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(什么原因导致电梯运行时发出响声?)钢丝绳调节片

龙门吊的常见故障及分析?

开关问题和电气问题
开关问题的出现有两个方面:一是在购买器械时,器械本身的质量没有达到标准,导致使用过程中开关异常;二是在安装器械时,由于技术失误或是工作人员没有细心安装导致开关故障,使起重机在工作结束后无法关闭,进而引发更为严重的问题。

相关的电阻器被烧毁、阻值不正常发热、相关的控制器挡位闭合出现混乱问题、不能正常归于零位,易导到触头被烧坏现象等问题出现。

车轮和制动设施故障

车轮故障主要指车轮发生啃轨现象,出现这一问题的原因包括:操作方法不合理,或是超负荷工作时间过长,导致架桥变形,车轮发生位移现象,以及安装过程不符合实际规范。

制动设施故障的主要表现:长期异常磨损,制动器位移,制动片破损;由于主弹簧松懈使制动力矩比缩小;由于过高的温度使制动轮出现猫眼现象;电压过高使元件和流线圈等烧毁;制动液推杆远离指定位置等。

卷扬乱绳

卷扬钢丝绳在使用过程中,产生断绳、爬绳、不顺排、跳动、卡断等现象。

发生这类故障的主要原因:倍率过高,在中长臂快速收放钩引起乱绳;钢丝绳旋向不对;压绳滚轮架偏斜;压绳器托辊对卷扬钢丝绳的压力过小;卷扬减速机钢丝绳与大臂导绳轮的夹角过小。
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起重机常见故障处理措施

解决开关问题和电器元件问题

解决开关问题,应在使用前对开关进行一定的测试,检查开关是否存在问题,一旦发现问题开关,及时进行更换处理。将开关的外壳打开,检查电线设备是否接入,如果安装存在问题,必须重新进行安装;如果是质量存在问题,则需要购买相同型号、厂家的开关,所购买的开关必须与电路相适应才能进行安装。

此外,应该定期检查起重机的对接线,避免发生短路现象,对安装的零件一一检查,及时更换损坏的相关零配件。缩短电动机工作的时间,避免由于工作负载,导致电动机温度过高,最终出现电阻烧毁问题。将起重机负重及时减小,以此来降低主钩电阻器故障的产生。为了加快散热,一定要缩短低挡位运行的时间。

解决车轮和制动设施问题

面对车轮啃轨问题,应该在明显沉降的轨道下垫放钢板,以此来提高车轮的稳定性。另外,及时检查两组动轮,如果出现问题及时更换,保障两个动轮相同。及时将速度不匀的联轴齿轮与减速器更换。

防止制动设施问题的出现,首先应及时调整制动的物件,保障其符合标准;及时更换磨损过度的制动片;经常清洗制动轮,使用煤油清洗后,应该添加适当的润滑剂,避免产生卡顿问题;拧紧螺母,防止推杆与制动器脱离;对制动架进行调整,通过制动带、制动轮重合现象,抵消高温。

解决卷扬乱绳问题

解决卷扬乱绳问题时应该规范工作人员操作的方法和流程,强化管理制度和监管工作。根据钢丝绳的特点,选取合理的防护措施。

燃油过高与离合器有关系吗?

故障原因:

一、发动机技术状况使燃料超耗的原因

1、化油器主量孔调整不当。

2、点火系机件有故障或调整不当。

3、柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。

4、活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。

5、气门机构密封不严或气门间隙过大。

6、发动机温度过高或过低。

二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因

1、离合器有打滑故障。

2、变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。

3、前束调整不当。

4、制动鼓有拖滞现象。

5、轮胎气压不符合要求,气压偏低。

汽车油耗过高的解决方法:

1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高,可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时,可运用优选法调整至经济值14.7:1

2、机件损坏失效或调整不当(如点火过迟,火花塞间隙不当,断电器触点间隙不当等)。应正确选择点火正时,校准火花塞断电器间隙,排除和检查点火系机件的技术状况和故障。

3、供油量过大,各缸供油量不均匀或雾化不良等,要及时调整。如发现排气管冒黑烟,工作无力、水温过高,要正确选择供油和喷油提前角。

4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气,应更换活塞环或大修更换缸套,重新镗气缸(标准压力值:在修90%;二保85%;最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%,其他车为90%)。

5、进、排气门与气门座接触不良,或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门,调整气门间隙。

6、若温度高,应清除散热器和发动机水套中的水垢,调整风扇皮带松紧度,检修水泵,检查并调整风扇叶片角度;若温度低,应检查百叶窗关闭是否严密,检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。

7、制动鼓发热,刹车拖滞,温度升高阻力增大,要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。

什么原因导致电梯运行时发出响声?

1、空气阻力引发的噪声:空气阻力引发的噪声它引发的主要原因是电梯运动是产生的,当电梯在井道里高速上下往复运行时,气体瞬时被急剧压缩,同时轿厢体与井道之间缝隙处的气体由于流动面积的急剧减少,相对于厢体的速度便会突然增加,因此产生很大的风阻,这些阻力与轿厢作用,就产生风阻噪声。另外由于空气流速的急剧增加,气流在厢体尾部会生产很大分离和不连续的漩涡。这种非连续漩涡不断脱落和演化会使涡流场中的压力产生剧烈波并产生涡流噪声。