钢丝绳作起重设备,吊索,捆绑吊索时安全系数各位多少?
一般而言，货物起重的安全系数为6，载人的安全系数为12，吊索的破断拉力一般为钢丝绳最低破断拉力的百分之75，仅供参考设备常用钢丝绳品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
吊装中钢丝绳断了谁承但责任？
吊装作业过程中钢丝绳断裂，吊装的作业者负主要责任，吊装前应该检查钢丝绳的磨损、断丝与锈蚀状况，如果这些指标符合钢丝绳报废国家标准，就要更换新钢丝绳，这样就可以避免发生断绳事故。目前，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，防止磨损效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，疲劳寿命大幅度提高。光面钢丝绳疲劳寿命短，属于淘汰产品。
采用锁吊的绑扎方式后钢丝绳的吊装能力只有原来的百分之多少？
安全系数——预先给予钢丝绳的一种储备能力，这种储备能力就是安全系数。起重钢丝绳的安全系数一般情况下应符合下列规定：
（1）用于固定起重设备为3.5；
（2）用于人力起重为4.5；
（3）用于机动起重为5-6；
（4）用于绑扎起重物为10；
（5）用于供人升降用为14。
钢丝绳安全系数按下式确定，但安全系数值不应小于9。
n≥S·a/W
式中 n——安全系数；
S——单根承重钢丝绳的额定破断拉力，kN；
a——承重的钢丝绳根数；
W——包括索具的自重及额定载荷。
起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据设备的什么？
主要依据设备的设计吊装点（设备的重心）吊装捆绑钢丝绳检查周期
吊装钢丝绳检查周期不少于1次/月，请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废国内钢丝绳主要品种，依据使用条件和使用要求选用：
1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面提高，使用寿命是光面钢丝绳2-3倍（注意：有企业混肴拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，蒙骗用户，优先考虑已获得专利授权许可的企业产品）
2.不锈钢丝绳，304或316不锈钢
3.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳。
