起重钢丝绳的安全系数是多少
货物起重时钢丝绳安全系数，一般情况下是6，钢丝绳的最低破断拉力除以安全系数，是最大起重量。载人的安全系数一般情况下是12，仅供参考。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的40-55%，使用成本更低，性价比更高。，仅供参考
起重机锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的安全系数一般是多少？
锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，耐磨损并耐腐蚀，是光面钢丝绳的升级换代产品。起重机配备锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，安全系数按照国家标准确定，一般是在3-16之间，根据起重机级别确定安全系数，货物运输一般是6，载人的安全系数如电梯，一般是10-16，请参阅国家标准。仅供参考。钢丝绳为什么用兆帕衡量？
起重工程中常用钢丝绳的钢丝强度极限有1400 MPa(1400 N／mm2)、1550 MPa、1700 MPa、1850 MPa、2000 MPa等数种。钢丝绳的规格较多，起重工程常用的为6×19 1、6×37 1、6×61 1三种。在同等直径下，6×19 1钢丝绳中的钢丝直径较大，强度较高，但柔性差，常用作缆风绳。6×61 1钢丝绳中的钢丝最细。柔性好，但强度低。6×37 1钢丝绳的性能介于上述二者之间。上述两种常用作滑轮组的钢丝绳(俗称跑绳)和吊索。
在起重工程中，用作缆风绳的安全系数不小于3．5，用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于5，用作吊索的安全系数一般不小于8，如果用于载人，则安全系数不小于10～12。
钢丝绳附件：为保证钢丝绳的正确使用，在使用钢丝绳时，常需要用套环(又称吊环、卡环)和绳卡等附件。
吊索，俗称千斤绳、绳扣，用于连接起重机吊钩和被吊装设备。
