滑车的滑轮直径应大于钢丝绳直径的多少倍
抱索器安装在钢丝绳水平方向的2侧，钢丝绳通过塔架的过轮时，或从轮上走，或从轮下走，钢丝绳上的抱索器不影响通过塔架上的过轮。提升钢丝绳直径减小百分之多少怎么换算？
钢丝绳直径减小百分之多少，那么的话，你这个，钢丝绳面积就减少了多少这个的话。可以通过原来的面积减去直径减少后的面积。滑车的滑轮直径应大于钢丝绳直径的多少倍
围抱角大于九十度时用直径两米的天轮;围抱角小于九十度时用直径1.5米的天轮。为防止钢丝绳过度弯曲，则滑轮直径应比钢丝绳径大多少
滑轮直径应是钢丝绳直径的25~30倍，如果选择100mm的滑轮，钢丝绳使用寿命就会缩短。注意加装滑轮防脱绳装置，避免钢丝绳在运行时脱出轮槽。滑落径向磨损量达到钢丝绳直径多少时,应予报废？
电梯钢丝绳直径减小百分之七，起重钢丝绳直径减小百分之十，就必须更换新钢丝绳，建议去看看钢丝绳报废国家标准。这里说的钢丝绳直径减小率，都是以钢丝绳公称直径为基础的，以10毫米钢丝绳为例，电梯钢丝绳减小到9.3毫米就需要更换新电梯钢丝绳，起重钢丝绳减小到9毫米，就必须更换新起重钢丝绳。钢丝绳直径减小，是因为钢丝绳发生微动磨损造成的，目前，耐磨损能力最强的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有锰系磷化膜15-30克/平米，疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的单位使用成本只有光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳没有耐磨保护涂层造成其使用寿命比较短属于淘汰产品。
钢丝绳与滑轮的怎样匹配
滑轮直径大概是钢丝绳直径的30倍,你可以查相关标准钢丝绳安全系数为4时,滑轮直径与钢丝绳直径之比为16
钢丝绳安全系数为4.5时,滑轮直径与钢丝绳直径之比为18
钢丝绳安全系数为5时,滑轮直径与钢丝绳直径之比为20
钢丝绳安全系数为6时,滑轮直径与钢丝绳直径之比为22.4
钢丝绳安全系数为7时,滑轮直径与钢丝绳直径之比为25
钢丝绳安全系数为9时,滑轮直径与钢丝绳直径之比为28
选自国家职业资格培训教材[起重工(初级)]
滑轮直径的大小对钢丝绳有何影响
滑轮直径越大，钢丝绳受到弯曲应力越小，有利于延长使用寿命。滑轮直径越小，钢丝绳受到弯曲应力越大，使用寿命越短。吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考
