光面钢丝绳容易磨损和断丝，使用寿命比较短，因为其钢丝根本就没有锰系磷化耐磨保护涂层？
锰系磷化膜百是耐磨涂层，磷化膜膜重越大就说明它厚度越厚，这样就更加耐磨，而且防腐蚀能力更强。国内获得专利许可企业生产锰系磷化涂层钢丝绳，目前膜重一般度是在15-30克/平米之间，在这个范围之内，磷化膜膜重越大，则使用寿命越长，这是确定无疑的问光面钢丝绳容易磨损和断丝，使用寿命比较短，因为其钢丝根本就没有锰系磷化耐磨保护涂层？
光面钢丝绳的钢丝是没做任何种类耐磨保护涂层的，容易磨损与疲劳断丝，使用寿命比较短，属于落后工艺，也是正在被淘汰的产品。各种光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，其钢丝经过耐磨涂层处理，钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化耐磨涂层，大幅度提高钢丝耐磨损能力与抗腐蚀能力，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，而且锰系磷化耐磨涂层钢丝绳具有更低一些的单位使用成本，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳供不应求的主要原因，国内有多家企业获得专利许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，但目前仍然比较难买。
钢丝绳为什么会磨损，怎样解决？？
钢丝绳使用过程中，受到交变应力的作用，会发生一定程度的弹性伸长变形，当两根互相接触的钢丝变形不同步时，它们之间会发生相对滑动，进而发生微动磨损，磨损造成钢丝绳直径逐渐减小，绳子越来越细。磨损越快则钢丝绳使用寿命越短。目前而言，解决钢丝绳磨损问题最有效方法就是锰系磷化涂层。磷化涂层钢丝绳是专利产品，制绳钢丝表面经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（钢丝磷化以后不进行拉丝过程）。锰系或锌锰系磷化均属于耐磨磷化涂层，可以极大地提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮在高速重载条件下正常工作十余年不损坏，可见锰系磷化提高耐磨性是非常有效的。磷化涂层钢丝绳，也是利用上述原理延长使用寿命的。
磷化涂层钢丝绳完全符合现行国家标准和行业标准所有技术指标，可以放心购买与使用。磷化涂层钢丝绳是目前世界钢丝绳行业最先进技术，也是最耐磨的钢丝绳。
仅供参考
钢丝绳磨损主要有几种形式
1、外部均匀磨损2、变形磨损
3、内部磨损
钢丝绳为什么会磨损，怎样解决？？
1、吊车钢丝绳破断的主要原因是超载。2、吊车钢丝绳破断还与在滑轮、卷筒中的穿绕次数有关。3、吊车工作强度大，钢丝绳磨损严重。防止磨损预防措施 (1)起重机在作业运行过程中，起重量不要超过额定起重量； (2)起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳； (3)对钢丝绳要进行定期的润滑(据工作环境确定润滑周期)； (4)超重机在作业时不要使锕丝绳受到突然冲击力； (5)在高温及有腐蚀介质的环境里，钢丝绳须有隔离装。钢丝绳为什么会磨损
钢丝绳使用过程中，钢丝之间会发生微动，微动的结果就是产生磨损，微动磨损严重降低钢丝绳使用寿命。防止磨损的方法之一是涂油，最先进技术是使用耐磨涂层防止磨损，如锰系磷化涂层钢丝绳，锰系磷化膜极其耐磨，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳3-5倍，就是因为磷化膜的耐磨损能力极强。
锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业最先进技术，是光面钢丝绳的升级换代产品，具有超长使用寿命，日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，一些企业通过购买专利授权许可，已经大批量生产锰系磷化涂层钢丝绳。仅供参考
