购买起重机钢丝绳，首先要问问是否有锰系磷化耐磨保护涂层，其次是耐磨涂层的厚度是多少？
首先，微动磨损、锈蚀与疲劳的综合作用造成钢丝绳的失效，光面钢丝绳是没有任何耐磨保护涂层的，所以它非常容易磨损与锈蚀，疲劳寿命也相对比较短。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是世界上唯一有耐磨保护涂层的钢丝绳，国内很多企业获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜就是耐磨保护涂层，锰系磷化膜防止微动磨损能力超过天天给钢丝绳涂油，购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，注意锰系磷化膜膜重，膜重越大则耐磨损能力越强且使用寿命更长久、单位使用成本越低，如30克/平米的磷化膜膜重比15克/平米的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳质量更高，使用寿命也更长。
龙门吊小车轮更换标准？
拆卸：制动轮上一般均有工艺螺孔，给拆装用的。大吨位冲床的制动轮可用螺孔加千斤顶的方式，将千斤顶的头部顶在轴头上，顶起千斤顶的活动头部，将制动轮拉出。小吨位制动轮由于孔距小，千斤顶不好固定，可用全牙螺杆拧进螺孔，螺杆头部顶在机身上，利用螺纹的推力将制动轮拉出。安装：制动轮与轴一般是小过盈配合。建议在安装时用热装的方法方便、迅速、快捷。用轴承加热器或放入油炉内加温的方法，将内孔孔径加大，保温一段时间后，快速的将制动轮装上曲轴上。如没有加热装置，那只有用外力将制动轮敲入曲轴上了，注意敲装时需保护制动轮的内孔与端面，防止造成伤痕。..8*61 FC 是什么钢丝绳？
8×61 FC结构，是传统的点接触钢丝绳。按照钢丝接触方式分类有点接触钢丝绳、线接触钢丝绳与面接触钢丝绳。按照材质及表面状态分类，有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、光面钢丝绳（落后工艺，正在被淘汰），以及不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳，一般起重机，使用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命最长，其钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化膜防止磨损与生锈效果超过天天给钢丝绳涂油保养。
龙门吊小车轮更换标准？
门式起重机是指具有门型底座的全回转动臂架式起重机。门式起重机是桥式起重机的一种变形，主要用于室外货场的装卸作业。门式起重机的金属结构像门型框架，承载主梁下安装两条支架，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。由于门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适用面广、通用性强等特点，因此在铁路货场得到了广泛的使用，在保障铁路运输正常运行方面发挥着重要的作用。门式起重机的运动量大，在实际工作中需要经常搬动，并且工作环境复杂多变，因此其安全性备受关注。在使用过程中常常会遇到一些故障，如果故障不及时处理，可能会延误工作，带来安全隐患。所以，为了确保门式起重机的安全使用，发挥出良好的效益，应该重视门式起重机常见故障。
门式起重机常见故障有：
1、钢丝绳故障
钢丝绳是起重机重要的受力部件，作业时，钢丝绳的受力情况较为复杂，会产生挤压应力、弯曲应力、拉伸应力等，在经过滑轮、卷筒时，也会受到挤压应力、弯曲应力，所以难以**计算出钢丝绳的受力情况。经过卷筒和滑轮时，钢丝绳会重复弯折，缠绕次数增多后，钢丝绳容易出现磨损。除此之外，钢丝绳故障还和保养情况、工作强度、卷筒直径大小是否合适等有关。针对上述故障采取的维修方法主要有:在钢丝绳表面加润滑油,停止使用打结、断股的钢丝绳;更换新的钢丝绳。
2、减速器齿轮故障
减速器是起重机中重要的传动构建，在工作时，减速齿轮能将运转的电动机调整到合适的速度，产生更大的力矩。但在传送扭矩过程中，齿轮容易出现故障，如齿轮变形、折断、齿轮面疲劳点蚀等。导致这些故障的可能是：齿轮出现疲劳裂纹后，岁间负载过大而导致齿轮折断；负载较大时，传动齿轮收的摩擦力过大而导致齿发生塑性变形；齿面灰尘较多，清洁剂效果不好等也会造成齿面磨损。针对上述故障采取的维修方法主要有:对齿轮进行检修或者更换;调整传动件安装间隙;更换轴承、更换和补足润滑剂;更换密封圈。
3、车轮、轨道故障
起重机啃轨是一种常见的故障。啃轨会降低起重机使用寿命，严重时可能会导致安全事故。引起起重机啃轨的原因可能是：大车轨道安装质量不过关，平衡度不达标；两个轨道之间的高度差过大；大车主动轮、从动轮不同步等都会导致啃轨故障的发生。针对上述故障采取的维修方法主要有:更换或者拧紧压板螺栓,重新对压板加焊;调整轨距和接头间隙至规定值;更换轨道。
因此关于门式起重机的使用，在实际工作中必须针对具体故障分析故障的产生原因,采取合适的维修方法。
起重机用的钢丝绳、吊具、吊索和钢索的说法一样吗？
确切的说是不一样的都是很相关的东西
钢索属于
吊索
吊索属于
吊具
钢丝绳可以做成
钢丝绳索具
