广东虎门大桥每年都大检查，为什么会出现主缆和吊索腐蚀严重？
我想这应该是某些工作人员失职所致，肯定是要追究相关人员的责任。因为这是一件非常大的事情，影响着广大人们的生命和财产安全。桥梁穿钢丝绳怎么做?起什么作用
悬索桥上面使用的不是钢丝绳，桥梁使用的是预应力钢绞线，盘条经过冷拉再经过热处理，最后捻制钢绞线，起到承受桥梁自身及过桥重物的所有重量。常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，仅供参考。
小河钢丝吊桥宽65米需要多大的钢丝绳
小河悬挂吊桥钢丝绳需要使用热镀锌钢丝绳，防腐蚀效果比较好，1770MPa强度级钢芯，钢丝绳的直径是根据承重大小确定的，需要考虑桥面钢架、木板及载人的重量，没有这些具体数据无法选定钢丝绳直径，建议找桥梁设计单位，仅供参考起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍，可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。
磷化涂层钢丝绳价格目前比光面钢丝绳高60%左右，因为使用寿命长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考
广东虎门大桥每年都大检查，为什么会出现主缆和吊索腐蚀严重？
5月10日，虎门大桥的新发现在网上公布。声明虎门大桥将首次振动，并将多次不间断地振动。然而，由水马和桥梁专家公布的风浪条件引起的桥梁涡激振动，以及桥梁结构的主索和吊索存在问题。问题主要表现在：虎门大桥上游38号吊索侧面钢丝绳断裂，旧吊索内部锈蚀严重。靠近主电缆中跨，地表腐蚀严重。广东虎门大桥既然每年都大检查，为何会出现主缆和吊索腐蚀严重？
广东虎门大桥的主缆和吊索腐蚀严重主要是因为钢筋质量不好和周围海水的侵蚀，而且网传腐蚀严重的图片时去年的图片，大桥去年已经进行了维修。广东虎门大桥每年都大检查，为什么会出现主缆和吊索腐蚀严重？
可能存在往年检查中出现漏洞，海水和海风的强烈腐蚀效果会加剧桥身腐蚀情况。人行吊桥专用钢丝绳卡子
钢丝绳卡子执行国家标准——钢丝绳夹GBT5976-2006国内钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-4倍（试验室可比条件下），是进口光面钢丝绳的2-3倍，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），因为使用寿命超长，磷化涂层钢丝绳单位使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，质量稳定性可靠性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，镀锌锌层越厚耐腐蚀能力越强，锌层厚度以克/平米表示。
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，正在被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业以假冒产品侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
