汽车吊用钢丝绳和起重机用钢丝绳有啥不同？
汽车吊钢丝绳也是汽车起重机钢丝绳的一种，是起重机钢丝绳的一个小分类360吨起重机钢丝绳一捻距大概多少？
钢丝绳主要品种有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢钢丝绳与涂塑钢丝绳，光面钢丝绳没有耐磨保护涂层使用寿命短，正在被锰系磷化耐磨涂层钢丝绳全面淘汰。购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，主要指标是磷化膜膜重，一般15-40克/平米，磷化膜膜重越大则使用寿命越长。
起重机钢丝绳的捻距，一般是钢丝绳直径的5-6.5倍之间，假如钢丝绳直径20毫米，捻距一般都是在100-130毫米之间。
起重机在钢丝绳在什么情况下必须报废？
起重机钢丝绳，在出现一根断股的情况下必须报废，钢丝绳报废需要执行国家标准。
光面钢丝绳的钢丝表面没有任何种类的耐磨保护涂层，光面钢丝绳使用以后，非常容易磨损并诱发疲劳断丝，造成光面钢丝绳使用寿命短，单位使用成本高。
光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化膜就是耐磨保护涂层，防止磨损与生锈效果超过天天给钢丝绳刷油润滑，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳三至五倍，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大就是耐磨涂层越厚，疲劳寿命就越长，质量也越高。
购买起重机钢丝绳，首先要问问是否有锰系磷化耐磨保护涂层，其次是耐磨涂层的厚度是多少？
首先，微动磨损、锈蚀与疲劳的综合作用造成钢丝绳的失效，光面钢丝绳是没有任何耐磨保护涂层的，所以它非常容易磨损与锈蚀，疲劳寿命也相对比较短。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是世界上唯一有耐磨保护涂层的钢丝绳，国内很多企业获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜就是耐磨保护涂层，锰系磷化膜防止微动磨损能力超过天天给钢丝绳涂油，购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，注意锰系磷化膜膜重，膜重越大则耐磨损能力越强且使用寿命更长久、单位使用成本越低，如30克/平米的磷化膜膜重比15克/平米的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳质量更高，使用寿命也更长。
汽车吊用钢丝绳和起重机用钢丝绳有啥不同？
1、 汽车吊（汽车起重机）是众多起重机系列总的一种。2、 汽车吊的钢丝绳只有钩绳，而其它类型的起重机（如履带吊）除了钩绳还有变幅绳。
3、 对于同样是汽车吊来说，钩绳常见的结构类型有普通钩绳和抗旋转钢丝绳。普通钩绳一般用于小吨位汽车吊或者起升高度小的吊车（起升高度大的话用这种钩绳吊钩会打转）；抗旋转钢丝绳有着优越的抗旋转性能，常见于大吨位吊车或者起升高度大的吊车。不过现在很多小吊车也开始普遍使用抗旋转钢丝绳。
进口钢丝绳与国产钢丝绳的区别，其实主要是钢丝绳质量的区别。一般国外生产的钢丝绳质量好过国内生产的钢丝绳。
