钢丝绳使用寿命是不是足够长，看看钢丝是否有锰系磷化耐磨保护涂层？耐磨涂层越厚则使用寿命越长
电梯是曳引驱动的，就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢，驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中，有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的，很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮，有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳，可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响，在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高，目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。跨海大桥使用的“钢丝绳”，为什么不会断？
这些钢市场全部都是用特殊的材料制作的，而且是一体成型的，所以斜拉桥的钢丝绳非常的坚固，一般情况下是不会断的。哪种钢丝绳使用寿命最长？
大气环境中使用的起重机，配备锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的疲劳寿命最长，它的钢丝表面有锰系磷化膜，厚度一般在15-40克/平米，锰系磷化膜的作用就是防止钢丝表面发生微动磨损与生锈氧化，磷化膜的作用效果超过天天都给钢丝绳涂油保养，所以，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，国内多家企业已经获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，光面钢丝绳属于落伍工艺，光面钢丝绳因为使用寿命比较短正在被全面淘汰。购买时一定约定锰系磷化膜膜重范围，磷化膜膜重越大则使用寿命越长。
