钢丝绳使用寿命是不是足够长，看看钢丝是否有锰系磷化耐磨保护涂层？耐磨涂层越厚则使用寿命越长
电梯是曳引驱动的，就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢，驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中，有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的，很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮，有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳，可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响，在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高，目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。使用寿命比较短，光面钢丝绳的致命缺点？
是的，因为锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是最长的，光面钢丝绳疲劳寿命只能望其项背，已经不在一个数量级，淘汰光面钢丝绳是必然的，很快就会成为历史。用户购买钢丝绳是为了在起重设备上面使用，当然希望钢丝绳使用寿命越长越好，而使用寿命是无法直接测定的，试验室条件下可以依据国家标准或行业标准测定钢丝绳的疲劳寿命，疲劳寿命越长则使用寿命越长，它们是正比关系。
疲劳试验数据证明锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，是目前同结构钢丝绳之中最长的，足以证明其制造技术的先进性，或者说其制造工艺是领先技术。锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，先进淘汰落后是也。
