电梯的钢丝绳需要上油吗
电梯是采用曳引轮作为驱动部件。钢丝绳悬挂在曳引轮上，一端悬吊轿箱，另一端悬吊对重装置，由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢作上下运行。钢丝绳是不能在表面涂刷上油的。电梯的钢丝绳需要上油吗
电梯钢丝绳是不加油加油，会造成电梯打滑锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳与光面电梯钢丝绳综合质量对比方法？
萌系变化，耐磨涂层的第二个是55公分的垫子组成组合，这样对比方法保护图层的钩子城市比较耐用了，没有保护套成了电梯，公司质量是一样的，但是那个程度是不一样的。电梯钢丝绳出油怎么办，用柴油擦太慢了，有没有快一些的方法，比如撒或抹一些什么东西
児电梯的钢丝绳需要上油吗
电梯是采用曳引轮作为驱动部件。钢丝绳悬挂在曳引轮上，一端悬吊轿箱，另一端悬吊对重装置，由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢作上下运行。钢丝绳是不能在表面涂刷上油的。1、电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。
2、垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（1米/秒以下）、快速电梯(1～2米
/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。
为什么电梯钢丝绳有些需要打油 有些不需要
钢丝绳主要品种：1磷化涂层钢丝绳（专利产品），钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括从德国日本等发达国家进口钢丝绳（目前磷化绳是光面绳三倍左右，以后可能还能够提高，磷化膜3-60克/米2，磷化后钢丝不再进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳），国外已经在山寨中国的钢丝绳创新技术。该项创新技术几乎适用于所有种类优质碳素钢丝绳品种，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳等。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚使用时间长，电镀锌较薄，锌层越厚则防腐蚀能力越强。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如GB8918-2006中的B级镀锌层。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在碳素钢丝绳基础上，在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，1834年英国开始生产，我国1939年在天津第一钢丝绳厂开始生产使用，随着磷化涂层钢丝绳进入市场规模逐渐加大，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
钢丝绳涂油的目的有两个，其一是抑制微动磨损的发生，其二是防止氧化锈蚀。磷化涂层电梯绳防腐蚀和抑制微动磨损能力都比较强，维护更加简单，普通光面电梯绳则必须按一定时间段涂油保养，另外，气候条件也很重要，沿海高温高湿有利于氧化锈蚀的发生，钢丝绳涂油保养需要更加频繁一些，仅供参考
购买电梯，需要注意配备的是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，还是光面电梯钢丝绳？
对于电梯用户而言来，电梯使用不长时间就出现钢丝绳断丝，甚至断股问题是非常烦恼的，维修电梯要花钱而且占用时间。锰系磷化涂层钢丝绳，疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，已经通过疲劳试验进行了验证。使用磷化涂层钢丝绳，发生断丝自和断股的时间会被极大地延迟，使用磷化涂层钢丝绳，肯定能够解决这个问题。电梯厂家可以要求钢丝绳厂家生产锰系磷化涂层钢丝绳，钢丝绳厂才会去购买专利许可（磷化涂层钢丝绳是专利技术），磷化涂层钢丝绳大批量上市了，光面钢丝绳就被淘汰了。当然，电梯用户选用电梯时 ，也可以要求电梯生产商配备锰系磷化涂层钢丝绳。
