电梯机房管理制度
不要放杂物、不要吸烟、要有对讲装置、要有便畅的通道、要有良好的自然环境……电梯机房钢丝绳挡水做法
钢丝绳遇水会加快锈蚀降低使用寿命，电梯机房屋顶必须不能够漏雨，通往楼顶或阳台的门要密封良好，不允许下雨时候进水。常用钢丝绳品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证（亲自做疲劳试验最具可信性），全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
求助帖，电梯机房预留钢丝绳孔洞尺寸
高5公分宽3公分求助帖，电梯机房预留钢丝绳孔洞尺寸
1.钢丝绳与楼板孔洞每边20---40mm，孔洞四周应筑50mm以上台阶。2.缓冲器的水泥墩高度是不一样的，轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与各自缓冲器的距离：液压（耗能型）150---400mm；弹簧（蓄能型）200---350mm。
电梯安装工程上涉及的预留孔洞包括：
1、门洞，就是将来由层站进出电梯的地方；
2、消防盒预留孔。
3、呼梯盒预留孔，即电梯层显预留孔，就是电梯装好后，装在各层的层门一侧，供乘客召呼电梯到本层，然后进入电梯，去制定楼层
的那个外召盒所需的孔洞。
4、机房预留孔，指的是悬挂曳引钢丝绳、限速器钢丝绳、随行电缆、及井道布线所需的孔洞。
上述几项，一般都是属于土建方的工作，当然也可以约定由电梯安装公司承担开孔。
客用电梯大修年限？国家有无相关规定？
国家没有硬性的规定北京的地主标准《电梯维修技术要求》中
3．1．3正常运行频率的电梯修理工程，可分为中修和大修。当主机与电控设备磨损严重或性能全面下降时，应进行大修；当部分重要部件磨损严重，运行性能下降时应进行中修。中修宜定为3年一次，大修宜定为5—6年一次。如设备性能完好，周期可适当延长。中修根据检查结果可参照大修有关项目确定。电梯主要配套设备突发性损坏需立即更换时，此类工程亦属中修，不受时间限制，其技术要求同大修。若厂家有具体规定，以及对技术指标有特殊要求的可依厂家规定。中、大修后的电梯应符合安全达标要求。
DB北 京 地 方 标 准
DBl1／040—94
电梯维修技术要求1994—03—20发布
1994—04—01实施北京市技术监督局
发布电梯维修技术要求
1主要内容与适应范围 本标准规定了电梯维护保养项目与要求，修理工程技术要求。 本标准适用于住宅电梯，不适合于杂货梯和液压梯。其它用途的电梯也可参照行执。
2引用标准
GB7588 电梯制造与安装安全规范
GBl0058 电梯技术条件
GBl0059 电梯试验方法
GBl0060 电梯安装验收规范
GB50182 电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范
3电梯维修一般要求
3．1电梯维修分为：维护保养、日常检修，修理工程。
3．1．1电梯维护保养分为：周巡视保养，月保养、半年保养、一年保养。厂家有特殊要求的，应遵照厂家要求。保养时如发现设备不正常，应进行检查，待修理正常后再运行。
3．1．2电梯日常检修是指：电梯在运行中发生一般故障的检查，修理，通过调整或更换零件使设备达到正常运行。在处理紧急故障时应严格遵守安全操作规程。
3．1．3正常运行频率的电梯修理工程，可分为中修和大修。当主机与电控设备磨损严重或性能全面下降时，应进行大修；当部分重要部件磨损严重，运行性能下降时应进行中修。中修宜定为3年一次，大修宜定为5—6年一次。如设备性能完好，周期可适当延长。中修根据检查结果可参照大修有关项目确定。电梯主要配套设备突发性损坏需立即更换时，此类工程亦属中修，不受时间限制，其技术要求同大修。若厂家有具体规定，以及对技术指标有特殊要求的可依厂家规定。中、大修后的电梯应符合安全达标要求。
3．2经保养和修理后的电梯运行性能应正常。各安全装置必须灵活可靠，符合标准要求。4维护保养的技术要求
4．1周巡视保养 周巡视保养主要是检查以下各部位工作是否正常、清洁、润滑。
4．1．1电源开关、安全开关 a．检查熔断器、熔丝接触情况，接点牢固，应无打火现象； b．急停、安全窗、井底安全开关应灵活可靠。
4．1．2减速机 a．运行时平稳应无异常振动； b．减速箱油面高度应保持在规定的油位线之内； c．减速箱油温不高于85℃。
4．1．3电动机、发电机组 a．整流子(铜头)应保持清洁，运行时火花应符合要求； b．电机温升应不高于铭牌规定； c．电机运转时转速应正常无异常响声。
4．1．4制动器 a．制动器制动时应灵活可靠，间隙应均匀； b．抱闸扳手应挂在机房明显地方。
4．1．5控制柜 控制柜各电气元件工作应正常，仪表显示准确。
4．1．6选层系统 a．机械迭层器滑动部位应灵活可靠； b．电气选层器动作应正常准确。4．1．7限速系统 a．限速器运转应正常； b．张紧装置应可靠。
4．1．8厅、轿门系统 a．检查厅门门锁可靠性； b．厅、轿门开关动作平稳且无撞击声； c．安全触板、光电装置功能应可靠； d．层门在非开锁区能自动关闭(有此装置者)。4．1．9轿内及层楼显示、按钮应正常齐全。
4．1．10井道系统 a．轿厢、对重导靴间隙均匀，靴衬无严重磨损； b．固定电缆的绑扎应牢固，无损伤； c．底坑保持清洁干燥。
4．1．11上列各机电部位的转动及滑动部位润滑应良好，并清洁。
4．2月保养 月保养是在周巡视保养的基础上主要对电梯的各部位进行清洁、润滑、检查、特别是对安全装置的检查。
4．2．1减速机
4．2．1．1减速机应无异常响声，清除表面积尘，油垢。
4．2．1．2为蜗论轴的滚动轴承加油，检查联轴节有无损伤。
4．2．1．3检查曳引轮各绳槽磨损是否一致，紧固曳引轮各部位螺栓。
4．2．2电动机、发电机组
4．2．2．1消除其内外灰尘及油污。
4．2．2．2碳刷和整流子接触是否良好，整流子槽无积炭，碳刷磨损超过原长度的1/2时应更换。
4．2．2．3测速系统工作正常，传动系统无损伤。
4．2．3制动器
4．2．3．1检查电磁铁心与铜套之间的润滑情况。
4．2．3．2紧固各连接螺栓。
4．2．3．3线圈温升不超过60℃。
4．2．3．4制动时制动轮与制动闸瓦抱合紧密，运行时两侧间隙一致，其间隙不大于0.7mm(厂家有规定的除外)。
4．2．4限速系统
4．2．4．1清除夹绳钳口处异物、油污。
4．2．4．2旋转销轴部位力口油。
4．2．4．3检查限速器轮和张紧轮的轮槽，有无异常磨损
。4．2．4．4检查张紧装置及电气开关动作是否正常。
4．2．5控制柜、励磁柜
4．2．5．1清除柜内务元器件上的灰尘。
4．2．5．2检查各电气元件、仪表，对不灵敏及损坏的元作应调整或更换。
4．2．5．3检查接触器、继电器触头烧蚀情况，如烧蚀严重凹凸不平，应修复或更换触头。
4．2．5．4检查机械联锁装置，对动作不可靠的应调整。注：严禁带电拨出或插入印刷电路板，接触时应做静电处理。
4．2．6选层系统
4．2．6．1清除各部位油污及灰尘。
4．2．6．2为钢带轮及涨绳轮轮轴加油，为活动拖板导轨加注润滑油。
4．2．6．3调整电气选层器动作间隙或准确度。
4．2．7钢丝绳
4．2．7．1检查钢丝绳锈蚀及磨损情况。
4．2．7．2钢丝绳张力应均匀。
4．2．7．3绳头螺栓应锁紧，开口销齐备。
4．2．8厅、轿门系统4．2．8．1清除各部位灰尘，油污。4．2．8．2检查吊门滚轮，门导轨、轴承，涂抹润滑油。4．2．9操纵盘及显示系统4．2．9．1清洁操纵盘的按钮、开关，保证其灵敏可靠。4．2．9．2检查轿内及各层外呼显示是否正常、完好。4．2．10导轨4．2．10．1对有自动润滑装置的导轨，应加注机械润滑油。4．2．10．2对无润滑装置的导轨，应直接涂抹钙基润滑脂。4．2．10．3对滚动导靴的导轨应保持清洁。4．2．11安全装置4．2.11．1检查部位包括：断相保护装置、超速保护装置、机械联锁装置、厅门和轿门机电联锁装置、急停开关、检修开关、轿厢安全窗开关、限位开关、极限开关等。4．2．11．2清除各安全装置的油垢。4．2．11．3各安全装置应灵活可靠，无卡滞观象。4．2．12底坑 清扫底坑杂物，清除缓冲器及各部件的灰尘，保持底坑干燥。4．3半年保养 半年保养主要是在月保养的基础上对电梯的重点部位检查调整，维护保养。4．3．1电动机、发电机组4．3．1．1添加轴承润滑油。4．3．1．2检查修理碳刷刷架。4．3．1．3检查清理换向器。4．3．2曳引钢丝绳4．3．2．1调整钢丝绳张力，与平均值相差不大于5%。4．3．2．2钢丝绳表面油污过多，应清除。并宜涂有薄而均匀的ET板压稀释型钢丝绳脂。4．3．2．3检查钢丝绳绳头组合及绳头板是否完好无损。4．3．2．4检查钢丝绳断丝与锈蚀情况。4．3．3导靴4．3．3．1清洗自动润滑装置。4．3．3．2轴承处加注钙基润滑脂。4．3．3．3检查滚轮导靴的滚轮有无异常响声，发现开胶、断裂、磨损、轴承损坏的均应更换；滑动导靴衬垫磨损超过原厚度的1/4时应更换。4．3．3．4紧固导靴螺栓。4．3．3．5固定式导靴与导轨正面间隙应符合规定。4．3．4开门机4．3．4．1检查整个系统，转动部位填充润滑脂。4．3．4．2开门电机碳刷磨损超过原长度的1/2应更换。4．3．4．3传动系统可靠无损伤。4．3．5导轨4．3．5．1检查导轨连接板、导轨压板、导轨支架及焊接部位应无松动无开焊，并紧固各处的螺栓。4．3．5．2清洗导轨，并清除锈蚀部分。4．3．6接线盒及电缆4．3．6．1检查各接线盒，紧固各接线端子，清除其灰尘。4．3．6．2检查电缆有无挂碰、损伤。4．3．6．3紧固电缆架螺栓。4．3．7极限、限位开关4．3．7．1对极限开关做越程试验，越程距离为150～250mm。销轴部位应加注润滑油。4．3．7．2限位开关越程50—150mm，销轴部位应加注润滑油。4．4一年保养 一年保养主要是在达到半年保养各项要求的基础上，还应进行下列检查。4．4．1减速机4．4．1．1检查蜗轮蜗杆的轴向游隙、齿侧间隙，其值应符合原设计要求。4．4．1．2减速机油箱换油。 (厂家对油的种类及换油期限另有规定的除外)。4．4．1．3减速机噪声应不大于80dB。4．4．2制动器4．4．2．1调整制动弹簧，以保证平层准确度和舒适感。4．4．2．2调整、清洁铁芯，加适量润滑剂。4．4．2．3制动闸瓦磨损超过原厚度1/4或铆钉露出时，应更换。4．4．3限速系统4．4．3．1清洗限速轮，张紧轮及轮轴。4．4．3．2限速器绳索伸长超过标准要求时(限值见5．6．2)，应截去伸长部份。4．4．3．3检查转动连杆装置，动作是否灵活，有无卡阻现象。4．4．3．4调整安全钳楔块与导轨间隙，其间隙应符合规定且均匀。4．4．3．5检查安全钳楔块磨损情况。4．4．3．6清理钳口油污。4．4．4选层系统4．4．4．1清洗选层器及传动机构。4．4．4．2清洗钢带轮及钢带，对锈蚀严重，断裂二处以上、连续缺齿的钢带应更换。4．4．5厅、轿门系统4．4．5．1调整开关门速度。4．4．5．2修理调整轿门，层门各部位。 a．轿门关闭后各处间隙不大于2～6mm； b．层门门扇与门扇、门扇与门套、门扇与下端地坎的间隙为1～6mm； c．门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢底坎的间隙应保证5～10mm。4．4．6对重4．4，6．1检查对重导靴、对重块锁紧装置。4．4．6．2紧固对重绳头螺栓。4．4．6．3对重架应无扭曲变形。4．4．7平衡绳、平衡链4．4．7．1平衡绳头固定要牢固可靠，平衡绳的张紧装置运行时上下浮动灵活。4．4．7．2紧固平衡链螺栓，运行时无撞击声。4．4．7．3 U型固定卡应加锁紧装置。4．4．8缓冲器4．4．8．1油压式缓冲器要做复位试验，并添加油。电气开关动作应可靠。4．4．8．2检查缓冲器的水平度、垂直度，紧固螺栓。4．4．9绝缘及接地测试4．4．9．1测试各部位绝缘电阻，其阻值动力电路不小于0.5MΩ，其它电路不小于0.25MΩ。4．4．9．2测试各部位接地电阻，其阻值不大于4Ω。5大修工程项目及技术要求 电梯大修主要是对电梯的各部位进行拆卸、清洗、调整，对老化或损坏严重的设备、配件要更换。5．1减速机 解体检查减速机蜗轮蜗杆，清洗各个部件，更换油封，减振垫、磨损严重的轴承。5．1．1蜗轮蜗杆的齿侧间隙，蜗轮轴向窜量、蜗杆轴向窜量、蜗杆径向跳动，应符合原设计要求。装配精度可略低于原安装精度。5．1．2蜗轮蜗杆的啮合面、接触斑点应符合要求。5．1．3蜗杆与电机连轴节同轴度允许误差：刚性联接为0.02mm，弹性联接为0.1mm。5．1．4减速机所使用的油应符合本机种的要求，注油量为油标上下限的中间，箱体不允许有漏油现象。盘根式轴头漏油允许3～5min漏一滴，并备有接油盒，轴头温度不高于75℃，油温不高于85℃。5．1．5对于BWL型减速机组装后应达到以下标准： a．蜗轮蜗杆的齿侧间隙应在190～250之间； b．蜗轮轴向窜量在中心距为200～300mm之间时，应在20～40μm之间，中心距大于300mm时，应在30～50μm之间； c．蜗杆轴向窜量在中心距200～300mm之间时，应在0.1—0.15mm之间，中心距大于300mm时，应在0.12～0.17mm之间； d．蜗杆径向跳动应不大于30μm。5．2制动器 拆卸清洗制动器，更换制动闸瓦。5．2．1制动闸瓦应不偏磨，制动闸瓦与制动轮应保证中心接触，接触面不小于70％。5．2．2运行时两侧制动闸瓦与制动轮间隙应不大于0.7mm(或按厂家要求)。5．2．3用石墨粉润滑衔铁铜套。5．2．4线圈温升不超过60℃，线圈的绝缘电阻不小于0.5MΩ。5．2．5制动器开关灵敏可靠。5．3电动机、发电机组 解体检查，清洗各部位，调整电枢，更换油封，滑动轴承，碳刷及刷握弹簧。拆卸过程应注意不要碰损各部位绝缘。5．3．1滑动轴承圆度允许误差不大于0.023mm。5．3．2轴窜量不大于4mm。5．3．3轴头温度不大于65℃。电机温升不超过铭牌规定，电动机热保护系统应能正常工作。5．3．4在额定电压供电时空载转速不低于额定值，各相电流平衡，任何一相与三相平均值的偏差应不大于平均值的10％。5．3．5绕组绝缘电阻不小于0.5MΩ；接地线压接牢固，接地电阻不大于4Ω。5．4导向轮、曳引轮 清洗各绳轮，当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10(1.5mm)或严重的凹凸不平时，应重车绳槽或更换绳轮。5．4．1装配后转动自如，油路通畅。5．4．2曳引轮位置偏差前后不超过3mm，左右不超过lmm。5．4．3导向轮与曳引轮的垂直度误差在半载时应不大于0.5mm。5．4．4轮轴磨损(滑动轴承)0.3mm时应更换。5．5曳引钢丝绳 清洗钢丝绳，调整张力，当钢丝绳表面磨损出现如下情况时应更换： a．断丝在各绳股之间均匀分布时，在一个捻距内的最大断丝数超过12根； b．断丝集中在一个或两个绳股中，在一个捻距内的最大断丝数超过6根； c．钢丝绳表面有较严重的磨损和锈蚀，其磨损后直径小于原直径90％。5．5．1钢丝绳长度应保证5.17.1所要求下空程的距离。5．5．2钢丝绳之间张力互差应不大于5％。5．6限速系统 限速系统及联动机构解体、清洗，检查各部位磨损情况，更换限速器及张紧轮的轴承。5．6．1动作速度不低于额定转速的115％，或不超过标准规定。超过动作规定时应重新进行整定。5．6．2张紧轮底部距底坑距离： 额定速度大于2m/s；750±50mm； 额定速度大于1m/s小于2m/s：550±50mm； 额定速度小于1m/s：400±50mm。5．6．3调整紧定器(防跳器)使其拉力不小于150N，不大于500N。5．6．4安全钳楔块与导轨侧工作面的间隙应符合要求，对称均匀。钳口与导轨正工作面间隙不小于3.5mm。5．6．5限速器压舌对绳的距离应在5—10mm。5．7控制柜、励磁柜 更换控制柜及励磁柜内损坏与失灵元件；更换控制线路和主回路绝缘老化导线。5．7．1元器件、仪表齐全完好，工作正常，不能有跨接线。 5．7．2导线排列整齐，线扉子清晰，线端压按牢固。5．7．3接地电阻不大于4Ω。动力电路绝缘电阻不低于0.5MΩ，控制电路绝缘电阻不低于0.25MΩ。5．3选层系统 选层系统解体清洗，钢带轮、涨绳轮轴承磨损严重应更换；钢带损坏程度达到1．1．1．2时应更换；更换磨损触头、伸长的传动链条及老化的随线；更换电器选层器损坏的元件。5．8．1涨绳轮对钢带横向垂直中心不大于3mm，垂直偏差不大于0.5mm。5．8．2涨绳轮底平面与底坑距离同5.6.2，或按厂家规定。5．8．3接地电阻不大于4Ω。5．9操纵盘与显示系统 更换操纵盘按扭，开关，楼层显示灯、外呼按扭。5．9．1操作元件灵敏可靠。5．9．2各种显示齐全正常。5．10厅、轿门系统 校正轿厢水平位置；对门扇严重变形应调整或更换；更换门导靴、吊门轮、轴承、不能修复的门锁；清洗调整安全触板。5．10．1轿门门扇及各层厅门门扇垂直度误差不大于1mm，下端距地坎间隙应在1—6mm。5．10．2吊门轮下端的偏心轮和滑道下端距离不大于0.5mm。5．10．3门扇对口缝隙不大于6mm。5．10．4轿门打开时与厅门、厅门框组成的门口应平整，其平度不大于5mm。5．10．5安全触板夹力不大于5N光电装置可靠。5．10．6开关门噪音不超过65dB。5．10．7轿门开关限制力为15—30N，门限力开关动作可靠。5．11开门机 解体清洗开门机系统，更换磨损严重的零部件。5．11．1开门机的控制电阻值应符合设计规定。5．11．2皮带松紧适当。5．11．3开关门平均速度为0.3m/s，关门时限3.0—3.5s，开门时限2.5—3.0s。5．12导靴 导靴解体清洗；更换靴衬及疲劳的弹簧。5．12．1弹簧滑动导靴各部位间隙应符合厂家规定。5．12．2轿厢水平度不超过1/1000。5．13导轨 清洗导轨；更换磨损严重的导轨；找正有偏差的导轨；紧固压道板、连接板及支架螺栓。5．13．1两根导轨间的距离偏差：轿厢侧导轨为0～ 2mm，对重侧导轨为0～ 3mm。5．13．2导轨接头处允许台阶不大于0.05mm；如超过0.05mm则应修平，其导轨接头处的修光长度为250—300mm。5．13．3轿厢、对重导轨对角线偏差不大于3mm。5．13．4导轨垂直度每5m不大于0.7mm。5．14对重5．14．1对重绳头应用双螺母和开口销锁紧，对重块锁紧装置应牢固。5．14．2对重块及对重架应可靠牢固。5．15安全装置 检查、试验各安全装置性能，缺件的应补齐，动作不灵活的应更换，位置偏移的应重新校正。5．16控制电缆及井道配线 更换老化残损电线、电缆；紧固各线盒端子；测试接线盒、电缆绝缘电阻，绝缘达不到要求应更换。5．16．1电缆固定牢固。5．16．2涮锡饱满(严禁使用盐酸及强腐蚀物作焊剂)。5．16．3接地可靠，接地电阻不大于4Ω。5．17缓冲器 对弹簧式缓冲器进行调整；对油压式缓冲器解体清洗，油封磨损严重应更换；清除锈蚀。5．17．1油压缓冲器柱塞的垂直度偏差不大于±1mm，轿厢，对重装置的撞板与缓冲器顶面距离为150—400mm；弹簧式缓冲器顶面距轿厢、对重装置的撞板为200—350mm。5．17．2对重装置的撞板中心与缓冲器中心的闹差不大于20mm。5．17．3缓冲器水平度不大于lmm。5．18运行性能调试 调试电涕起动、制功、换速、运行、平层等；测试电梯快慢车运行时的电压、电流值；测量平衡系数；填写记录。5．18．1对重与矫厢的平衡系数为40％—50％，或按厂家规定。5．18．2电梯平层准确度应达到各类电梯的要求。5．18．3曳引力要足够。应符合GB7588附录D．h．(1)．(2)规定。5．18．4电梯运行正常，稳定。5．19油饰 对电梯的预埋件、支架、线管、线槽，槽钢、工字梁等进行防锈处理；对电梯机房的控制柜、曳引机、选层器、限速器、厅门、门框、轿厢等进行喷漆或油饰；缓冲器涂防锈漆。5．19．1经油饰过的部位应颜色协调、平整、光亮。5．19．2机房所有转动部位须涂黄色，并有方向标志。机房内应设有明显的电梯运行时所到楼层标志。5．20土建工程 对施工后的孔洞、剔凿部位进行修补，各孔洞应有防水台。经大修后的土建工程应符合原结构要求。
五层楼的教学楼，做施工组织设计，施工电梯专项方案。用什么型号的施工电梯好？
电梯施工组织方案1 工程概况
1.1位置：河南省信阳金山角
2设备型号参数：TDTT/630/1.0
型号：TDTT 5层5站（客梯梯） 共计1台
2编制依据
根据有关制度、法规及管理要求，方案编制分为两部分：施工质量标准和施工现场管理。
2.1安装施工质量标准：
依据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）《电梯安装验收规范》（GB10060-1993）《电梯工程验收规范》（GB50310-2003）及《电气装置安装工程 电梯电气装置施工及验收规范》（GB50182-1993）等作为基本标准，同时参照广州日立电梯公司《垂直电梯安装工艺》相关厂标要求进行施工。
2.2施工现场管理:
根据《特种设备安全监管条例》《机电类特种设备安装改造维修许可规则》及公司有关制度规定，进场前各安装小组要签订劳动合同，确定质量安全责任人，确保人员持证上岗，在施工前依据有关规定向当地技监部门报开工，并向安全监察部门备案，施工中要遵守工地规章制度及公司各项要求制度，具体如下：
2.2.1现场管理流程图。
获取合同
了解现场情况
否
符合要求 安排处理
是
报 开 工 准 备 施 工
施 工 施 工 记 录
单项工程检验
调 试
公 司 验 收 整 改
合 格
技术监督局验收 整 改
合 格
2.2.2人员管理：现场由桑健民总负责， 秦立恒为现场专职质检员，范世勋安装组安全员。
现场安全组 桑建民
现场质量管理
2..2.3施工设备
电梯安装设备工具
种类名称规格型号单位数量备注
绞磨1.5t 台 1
起 手动葫芦3t 部 1
重手动葫芦5t 部 2
工滑轮2t 个 3
具U型卡环各型号 个 满足需要
钢丝绳套 满足需要
电电焊机BX6-300 台 1
焊电焊机BX1-200 台 2
设焊帽手持式3 满足需要
备电焊钳 把 3
焊把线100平方毫米 根50×3
电锤HR2410 台 2
电锤38E 台 1
冲击钻SB2-500 台 2
钳角磨机SIM-SJ100A 台 2
钢锯 把 4
工手锤1.5/2.0 把 5 满足需要
板手各型号 把24 满足需要
工套筒板手4032E 套 1
虎钳 把 5 满足需要
具锉刀 把 5 满足需要
罗丝刀各型号 把16 满足需要
线坠300 只 满足需要
种类名称型号规格单位数量备注
专用校导仪 13k 18k 付 3
工具导轨锉 付 3
长磁力线坠 5m 只 3
度盒尺 3.5m,5m 个 4
检
测钢板尺150 150mm 只 6
工水平尺 600 把 3
具墨盒 10m 只 3
万用表 块 3
偏口钳 把 3
电尖嘴钳 把 63
剥线钳 把 3
工电笔 只 3
工电烙铁150w 把 3
线号笔 把
具电工刀 多功能 把
主要检测设备仪器、仪表
序 名 型 号 数 生产 完好
号 称 规 格 量 厂家 状况
1 多功能声 SK-401 1长沙新德 完好
级仪 仪器仪表厂
2 数字接地电 PC22型 1上海第六 完好
阻测量仪 电表厂
3 钳形电 DT266 1 漳州市威宇 完好
流表电子厂
4 兆欧表 ZC25-3 1 上海市远中 完好
电子仪器厂
5 游标卡尺 0—125mm 1靖江量具厂 完好
6 数字 MF-64 3上海第四 完好
万用表电表厂
7 测力计 30Kg 1沧州量具厂 完好
8 数字电压表 UT60 1香港鸿昌 完好
9 百分表 WCZ-6C 1无锡远东电动 完好
0-5mm工具有限公司
10 智能型 DT2234 1长沙新德仪器 完好
数字转速仪仪表厂
11 塞 尺 100B17 1河北沧州量 完好
0.02-1.00具厂
以上设备在进场前必须经质检员检验，确保电气工具绝缘可靠，测量工具精度符合要求，劳保防护用品齐全并记录在案后方准开始施工。同时，施工中安全员应随时检查施工人员的工作情况，确保其按操作规程施工。对施工中损坏的设备维修须经质检员复检后方准投入使用。
2.2.3施工现场管理：
2.2.3.1、质量工艺
（1）现场施工流程如下:
放样架、吊线
机房内安装 井 道 内 安 装 层 门 处 安 装
承重梁
曳引机
导向轮
（2）其中主要施工项目要求如下
主要项目：井道放线测量
导轨安装、校正
厅门安装
主机安装
钢丝绳安装
轿厢安装
开门机安装
控制屏、线槽安装
具体工艺要求:
部位：放线、稳线
一、放线：
放线是电梯安装过程中的一道重要重要工序，放线者必须高度重视。在使用样板木时，样板木必须干燥平整，往井道壁上固定时必须牢固，托架水平度误差应不大于3‰，样板木水平误差不大于5㎜。顶部底部样板木的水平偏移不应超过1㎜。
在测量时，要绝对准确，各尺寸要往返测量，各对角线一定要对称一致，具体步骤是：
固定好大托架，首先把厅门口的三棵线放下来，在地坑内以和上面同样的托架及尺寸把线稳固好，冰从最底一层往上量尺寸来确定其厅门的安装位置，待确定无误后，把上面样板架上的样板木放好，按照图纸尺寸以厅门上的样板木为基准，往后量出主导轨及副导轨样板木的位置，固定好后重新进行测量，待测量校正无误后，要把图纸标出的导轨间距尺寸加上两个导轨厚度的尺寸来确定支撑件的线。
二、稳线：
稳线和放线一样，是电梯安装中又一道重要工序，稳线是要在所放的线上吊以重物(如：砖头、线坠、铁快等)，让线自然下垂冰在风很小的情况下或采取必要的防风措施下把线稳好，固定在地坑所钉的井字样板木上。稳好后必须进行仔细测量，各尺寸与各对角线必须和上面样板架上的尺寸相符。
三、待把各线确定好后，负责人要把各测量的尺寸整理好交回公司以备存档。
注：1、具体放线尺寸及方法请简参照所附图
2、在未完成自检和专检钱决不允许任何人擅自拆线。
部位：托架及支撑件
要求：
1、支撑件与相邻一部支撑件必须要严格控制在2.5m之内。
2、一圈四个托架必须在同一水平线上，冰有墨线明显水平标记。
3、主导轨托架在同一水平上，两托架误差不大于20㎜之内，副导轨两托架同一水平误差不应大于5㎜。
4、托架及支撑件水平度应严格控制在1.5％之内。
5、支撑架的支撑面在每圈支架焊完后应进行垂直校正，并将误差控制在0.5㎜以内。
6、支撑架的托架如遇特殊情况不能按位安装，应将其向下移动（即≤2500㎜）并在其上另补支架。
7、主轨支撑架探出井道壁≥300㎜应加斜撑；副轨探出井道≥500㎜应补加强筋。
8、需加长预埋铁时，接长《300㎜，搭接长》50㎜，一头与原铁焊接，焊缝连续；另一头用2支Φ16膨胀栓固定固定（伸出长度《70mm时可不用膨胀栓固定》。
9、支承架的支撑面与导轨背面的间隙必须在2mm之内（即至少能放入一片垫片）.
10、打托架的 涨拴如果是100毫米----120毫米长的待把涨拴螺母拧紧后.外露螺丝扣长度应不多3—5扣.
11、最下面一圈支撑件距地坑地面及最上面一圈支撑件距楼顶距离应严格控制在500毫米之内.
12、在焊支撑件时焊缝处必须双面焊饱满并且是连续的.
13、在立完导轨后,最上面一根捣鬼距楼板间隙不得大于50毫米.
注:打托架胀拴时,在实际操作中,如遇到钢筋就把钢筋凿出来,把螺丝杆焊上.
部位:校导轨
要求:校导轨是电梯安装中极为重要的一道工序,因为它存在着拆线后不可整改的弱点,所以我们在校时一定要慎重.
1.首先我们要进行校导线的 放稳工序,注意采取必有其哦的防风措施.（参照放线中稳线要求）
2.把线稳好后各大对角线和小对角线一定要和顶层样板的尺寸相符,并要反复测量.
3.连接导轨前,必须对接头的凸凹槽进行清理.
4.在校导轨时,导轨的左右偏正要靠校导尺来校正,一般误差不得超过0.3毫米.
5.在校导轨时,各导轨接头不得有连续缝隙,局部缝隙不得大于0.5毫米,如接头缝隙代大就必须用什锦锉等工具来修正.
6.两列导轨的间隙一定要保证图纸要求,一般主轨允许误差为 1毫米,付轨误差为 2毫米.
7.两根导轨接头处的台阶不得大于0.05毫米,如不符合要求需修正,修正长度必须大于300毫米.
8.在校下一部支架前必须检查本部支架螺丝有无遗漏、松动.
注:在校下一部支架前,必须对校导线经常进行测量检查.
部位:厅门（地坎、立柱、门梁、门扇、门锁等）
要求:
1.在安装地坎时,要严格按照施工工艺来安装,但其水平度应严格控制在1‰之内,并要高出最终地面2—5毫米,其中心与轿厢中心位置偏差应小于1毫米,其于轿厢地坎间隙为30 2毫米.
2.地坎探入井道过多应加斜支撑加固.
3.在安装立柱时,两边立柱与门楣连接处要紧密无缝隙,并且立柱与门楣挂们处一面必须平整,其垂直度应控制在1‰之内.
4.在安装门梁时固定点必须牢固,门滑道必须平行,并且门滑道最高处距所放厅门线距离为72.5毫米,距门梁盖板处37毫米（此尺寸为三菱与富士电梯所有尺寸,并且轿厢地坎和厅门地坎间隙为30毫米）
（在安装不同梯种地电梯时,应仔细参阅安装工艺来确定）.
5.在安装厅门时,厅门不能变形扭曲,如有变形地现象.应对此厅们进行校正,其垂直度应严格控制之1‰之内,厅们底边距地坎间隙及距立柱间隙应为5mm±1,其全闭时中缝间隙为1毫米.
6.在安装门锁时,门锁必须平行转动灵活,其与锁钩的齿合度为7毫米,门关闭后其与锁钩间隙为2mm 1,触点的位置量为2.5±1.
7.厅门安装前,必须把立柱,门扇安装好后不易触及的保护膜去掉.
注意:在作地坎时,如土建未完工没有作最终地面,应向土建及甲方要出准确的500mm---1000mm的最终地面线,经校正无误后,必须有书面报告让甲方或土建负责人签字.
部位:（曳引机、钢梁、主机、导向轮）
要求：
１、在稳曳引纲时首先必须把钢梁中间的两个钢丝绳洞打出（必要时先作防水台），并且钢梁底部必须有足够随能力的水泥墩与铁板，其钢梁水平度应保证在２％之内，且钢梁埋人墙的深度超出承重墙中心的20mm，且不少于75mm。
２、在起吊曳引机时，要仔细检查倒链是否可靠，并且在起吊时钢丝绳不得直接起吊电动机轴头等。在稳各减震垫时位置要正确，其曳引机轮的垂直度应在加载后控制在0.5mm之内未加载前人为高出3mm）。
３、在安装导向轮时，其位置必须正确（油咀必须朝外以利于加油）并且其垂直度应控制在0.5mm之内，在导向轮安装完毕后与曳引轮的平行度不得大于0.5mm，稳好后各螺栓必须紧牢固，开口销必须齐全上好。
４、在曳引机整机稳好后，其曳引轮和导向轮中线前、后、左、可对样板木的中线误差不得大于1mm（特殊梯种视实际情况而定，如三菱等）并且各镙丝上的斜垫必须用焊机点焊上。
５、曳引机、电机、导向轮安装完毕后，必须检查润滑油是否注入。
６、每项安装完成后都必须对所有螺丝进行检查，防止遣漏、松动。
部位；放钢丝绳
待把轿架和对重架装好后。放钢丝绳时一定要先把对重高度支好。具体支对重架高度的方法：弹簧缓冲器最终据对重架低部的距离应是200mm――350mm，油压缓冲器为200mm――350mm。在支对重架时一定要考虑到轿底地面到顶层厅门地坎的看不起距离，并加上绳套内折弯的钢丝绳的长度（锥套深度的两倍）和减去钢丝绳的伸长率，钢丝绳的伸长率一般是7‰。
注：１，钢丝绳存放应防止沾水及阳光直射。
２，钢丝绳在搬运时应防止产生外伤及变形等问题。
３，在钢丝绳整盘拉开时应防止打圈，扭折。
部位：曳引钢丝绳绳头
要求：
１、做钢丝绳头时，应量准预留尺寸（一般为锥套深度的２倍），量好后必须用铅丝固定，固定长度不小于20mm。固定好后绳内麻绳不宜截的太短，最少要高出固定点１0mm，待作好绳头灌上合金后，弯好的钢丝绳应在绳套内露出2－5mm（工地实际掌握的合金温度为：用一张纸伸进烧好的合金内马上就烧着为宜）。
２、待装到轿厢与对重上后，各绳头上的锁紧螺母（注意反正、平面相对）应锁紧并把开口销插好。
３、对有秤量装置的电梯，要特别注意保护该装置，并在装好后用塑料纸围好。
部位：轿厢
要求：
１、轿壁与轿壁的连接处要紧密无缝隙，不锈钢轿壁接缝处要事先把保护拆掉，装好轿厢后左右与后面轿壁重直度要严格控制在2‰之内，轿门处两扇轿壁应严格控制在全高１mm之内。
２、轿底水平度控制在１‰之内。在把轿壁放到轿底上盖上轿顶后，校正架不能太用力，必须松松的放进去，门口轿壁和轿内轿壁重直度必须在所要求的范围内。
３、安装完成后，必须检查各螺丝有无遣漏、松动。
注：未报经公司同意，任何人不得擅自拆除绞手架。
部位：开门机（轿门、安全触板、门刀等）
要求：开门机在安装过程中一定人认真仔细，因为它直接影响轿门、门刀等部件的安装及调整，所以我们在安装中一定要重视。
１、开门电机传动的大轮要垂直，垂直度应控制在0.5mm之内， 皮带松紧要适中，并且开门机中点必须要与轿厢地坎中线相重合，前、后、左、右必须水平，其水平度不大于１‰，并且门滑道吊板底边轿厢地坎的距离应保证2200mm。
２、在安装轿门前，一定要检查轿门是否变形，并且将门扇、立柱上安装完毕后不易触及的保护膜去掉。
３、门立柱间隙小于１mm。
４、在安装触板时，首先要检查转动部位是否卡阻及转动不灵活现象，如有就必须进行加油及修整。在进行安装时，其垂直度必须保证，安装完后轿门全开时，触板应凸出轿门13 2mm，在动作中凸出的最大量应为４８＋２㎜，在轿门全闭时，其一面的触板应挡住轿门中缝１０㎜＋２，其两个触板不应相撞，间隙为６＋１㎜。
５、在安装门刀时，其垂直度必须保证，门刀全长垂直度误差不大于１㎜，安装好后，据厅门地坎间隙应控制在８－１０㎜之内。其在轿门全闭时门刀打开的距离应控制在７２＋１㎜。
６、各部件安装完成后，必须检查螺丝有无遣漏、松动。
注：以上所用尺寸为三菱、富士之尺寸。如遇到不同梯种请仔细参阅图纸，并以图纸要求尺寸为准。
部位：控制柜
要求：
１、控制柜在机房内要参考图纸摆放合理。双台及多台，控制柜要严格区分电梯编号（特别区分消防梯）。维修则距墙和门窗不小于６００ＭＭ其它地方也不小于500mm。其垂直度应保证在2‰之内，线槽与柜接头处要无缝隙，柜内插件线要绑扎整齐，柜内接线更要布局合理，线号清晰并有良好的接地。
２、线槽内动力线与控制线应分离敷设，从进电源起零、地要始终分开，接地线要用黄绿绝缘电线并不得串接重复接地。
部位：线槽（机房、井道、呼梯线等）
要求：
１、机房线槽所走位置必须摆放合理，走向必须横平竖直接口严密平整、无翘角。其平行度应不大于2‰。各开孔处必须用开孔器、各进出口处应加防护垫。
２、井道线槽必须垂直，接口处无缝隙垂直度严格控制在５‰之内，需开孔处必须用开孔器开孔。
３、井道内所走的线管，固定点应不大于１Ｍ，端头固定点应不大于0.１m，并必须固定牢固无松动现象。
４、井道所走软线必须作到位置正确，长短适宜，横平竖直。
５、井道、机房线槽必须有明显的接地标记。
（3） 根据工艺，主要施工项目质量必须达到以下要求：
A导轨支架的焊接应是连续的，双面焊牢,并且从底坑开始，第一个预埋件距底坑地面为500mm，以上每个间距为2500mm，并保证每根导轨的支架不少于2个，间距不大于2.5m，顶层按图纸特殊要求施工。在同一层中各支架的水平不大于15%，混凝土结构应用M16的膨胀栓固定(每块预埋件应设四条螺栓，其埋入深度不小于120mm，对层门门梁及地坎托架预埋钢板亦应符合此要求)。
导轨的吊装校正过程中应符合：轿厢导轨工作面对5m铅垂线的最大偏差应不大于0.6mm，T型对重导轨工作面对5m铅垂线的最大偏差应不大于1.0mm，导轨接头处应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0.5mm。
B层门安装：
要求其层门地坎距轿厢地坎间隙为30mm，其误差为 0—1mm，水平度为：1/1000;门立柱及门梁垂直度不大于1/1000。同时保证：厅门地坎应高于装修地面2-5mm：厅门门扇与门扇、门扇与门套、门套下端与地坎间隙，客梯为3-6mm：货梯为3-8mm；厅门锁电气安全装置动作前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。
C机房（井道顶部）部分：
曳引轮对铅垂线的偏差不大于2mm，限速器绳轮对铅垂线的偏差不大于0.5mm。 机房控制柜依据图纸结合实际进行安装，其底座应高出地面50mm以上，垂直度偏差不大于3‰；线槽安装，要横平竖直；线槽的部线面积不超过60%，线管部线面积不超40%；另外，机房应有良好的照明、通过降温设施、消防设施、通讯设施及防盗门。
D轿厢部分：
轿厢部分调好轿底其水平度不大于2/1000，并用校正件进行校正。
E 电气安装接线应依据《电气装置安装工程 电梯电气装置施工及验收规范》(GB50182-1993)及厂方发放的电气图纸施工,特别注意选择接地用TN-C或TN-C-S接地方法,确保对地电阻不大于4Ω,及各带电设备有效进行接地.
（4） 质量记录: 据公司管理规定，施工人员必须填写《施工日记》，详细记录各施工过程。同时在各质检点必须及时向质检员申报专检，有要求时还应同时向现场用户或监理申报检验，对不能记录施工日记或无故不申报检验的每次依据公司相关制度进行处罚50-100元。
2.2.3.2、施工安全：
公司规定：电梯安装维修作业人员必须持证上岗，施工现场设置一位专职或兼职的安全员，根据需要施工现场必须配备相应的劳保用品，包括：安全带、安全帽、绝缘鞋、手套、面罩、眼镜等，以保障施工安全，达到安全施工目的。为确保施工环境安全，对井道的厅门设防护栏，或进行封闭，并在厅门开口部位张贴醒目警示标志。以取保安全。公司规定了施工现场设置一位专职安全员。为确保施工环境安全，现场用氧气乙炔要按要求平稳放置，间距不小于5M，或进行有效隔离，收工时要检查确保无火灾隐患. 为保证后期施工的安全,公司规定禁止擅自将电梯钥匙交用户或擅自将电梯交用户自行使用.
公司５Ｓ制度规定，安全制度教育宣传资料必须在库房显著位置张贴，对违反安全制度的，按公司要求处罚50-200元。
对安全标识专门作出规定:井道门口应用书写、标牌的方法进行标识“井道施工，请勿靠近”或“电梯停用，请勿靠近”或厂方所发标识;机房用书写或标牌的方法进行标识为“机房重地闲人免进”，或厂方所发标识;电源部位应用书写或标牌标识“小心带电”。 施工部件因工作环境、用户等需要移动时，应及时撤换，如距离较远还应在原存放部位用书写方式标识其新位置。
2.2.3.3、文明施工：
为配合施工现场的安全质量管理，公司制订了施工现场管理细则（５Ｓ），对各部件及相关物品的放置作出了详细规定,要求现场部件必须整齐摆放或放入货架，按使用先后，易损贵重情况分区分层放置，保证了现场设备的完好性及库房的干净整齐。
同时，对施工人员的行为衣着提出要求,严格遵守现场制度保证与协作单位保持良好合作关系，维护用户及公司形象。
2.2.3.4、综合评比：
为保证对工队进行有效的管理，制约，奖优罚劣，公司制订了可以量化的综合评价体系，对每个施工小组的各方面表现进行评比，在今后的工程中施行末位淘汰，促进各工队自觉遵章守纪。
４、紧急事件应对措施
４.１发生安全事故：出现坠落，触电、着火等安全事故，安全责任人应依据公司规定的事故处理程序，对事故作好补救措施，同时努力保留现场并配合好安全部门的调查处理。
４.２、质量事故：质检员发现质量事故时，应勒令当事人立即停工并上报；公司调查有并人员，资料，并核对现场后写出分析报告提出整改措施并报批。
周密完善的计划只是成功完成施工的第一步，我公司还将在此基础上不断自我检查，提高管理水平、完善施工工艺，努力达到用户满意、安装出优质工程。
