跳绳什么材质好
比较厚重的绳子，那个比较有韧性，不易断。不过要在着地的那一段加一块皮子，以免长时间借助地面被磨断钢丝绳的耐磨损能力，是钢丝表面锰系磷化膜决定的，磷化膜膜重越大则耐磨能力越强？
矿井提升机使用的钢丝绳，需要耐磨损与防腐蚀，尤其是斜井使用的钢丝绳，耐磨损能力越强越好。锰系磷化膜是钢铁材料使用的一种耐磨保护涂层，钢制齿轮经过锰系磷化涂层处理，然后制造汽车齿轮箱，可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层钢丝绳，就是使用锰系磷化钢丝直接捻制的股绳，钢丝磷化以后不再进行拉丝，直接捻制钢丝绳，以确保钢丝表面的耐磨损与防腐蚀能力。锰系磷化膜越厚(磷化膜膜重越大)，钢丝耐磨损与防腐蚀能力越强，锰系磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命就越长，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比例关系，使用寿命越长就是质量越高。矿井提升机用钢丝绳，建议锰系磷化膜膜重15-30克/平米，也可以与生产商协商生产磷化膜膜重更大的钢丝绳，如30-40克/平米，磷化膜膜重较大，会增加制造难度与制造成本，而且对生产设备有较高要求。NAT钢丝绳，就是光面钢丝绳，它的钢丝是没有任何耐磨保护涂层钢丝绳，容易磨损使用寿命短？
这样的话是很容易副修的，需要做一些防护才有延伸使用寿命的可能跳绳什么材质好
我一直用软的，这样可以更好的是身体的肉运动，而且不易受伤钢丝绳输送带局部磨损的修复
钢丝绳输送带因其承荷量大和较高的运转速度，被大量地应用在煤矿主进运输上。近年来。随着国家越来越重视煤矿安全生产，对输送带阻燃性能也提出了更高的要求。但由于技术上不过关，输送带的耐磨性能下降了。如果输送带磨损严重，钢丝绳裸露。不加以及时修复的话，就无法运行。面临报废。这样会给矿上的生产进度造成很大的影响。所以，及时快速修补钢丝绳输送带的局部磨损对保证正常的生产具有很大的意义。局部磨损修复方法的比较：
1胶皮贴补法：采用德国技术的胶皮贴补法，其最大优点是修补速度快。在对待贴补处进行打磨清洗后抹上粘接胶，贴上胶皮，即可开机运转。其缺点是：通常在运转60-90d后，胶皮会脱落。更大的问题是，如果输送带是在潮湿的环境中运转，水汽就会积聚在粘合面的空隙之中，锈蚀钢丝绳。日久就会锈断钢丝绳。乃至造成整条输送带的突然断裂。另外，这种修补法造价也较高。
2局部橡胶硫化法：用小硫化器对局部破损处进行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修复速度只有0。5m/h左右。这一方法不适合进行长距离的修复。
3橡胶修补胶覆盖修补法：国内外生产的橡胶修补胶均为双组份聚氨酯胶液。使用时将两者倒在一起搅拌均匀后，填补到待修补面上，在一定的时间内固化后成为与橡胶类似的弹性体。固化所需时间一般为0。5-6 h,与固化时的环境温度相关。固化后的胶体与输送带表面有很好的粘接性能，在试验室内的实验数据表明可以达到6kn/m（180度剥离强度）。所以修补面的结合及密封性很好，不会出现水汽进入结合面而锈蚀钢丝绳的情况。更有利的是其耐磨性能相当优异，阿克隆磨耗值比橡胶低4-6倍。而优越的耐磨性能正是输送带局部磨损修复重点要求。综上所说，这种方法是修补钢丝绳输送带局部磨损的最有效方法。
通过对三种修补法的对比和修补实践，我们认为橡胶修补胶覆盖修补法是效果最理想，而且有效防止输送带由于磨损不加以密封覆盖而形成锈蚀，造成断带事故。要延长它的使用寿命，必须进行修补。最后，欢迎大家采购青岛双虎输送带生产的各类优质输送带产品。
十六的钢丝绳磨损多少？
16毫米直径钢丝绳，允许磨损量是百分之十，磨损量达到百分之十时，也就是直径降低到14.4毫米时，就必须更换新钢丝绳。这样可以保证钢丝绳的安全使用。光面钢丝绳都是不耐磨的，光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有15-40克/平米锰系磷化膜，是耐磨保护涂层，防止磨损效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长，性价比也越高。
