光面钢丝绳，疲劳寿命短，属于落后工艺 ，也是落后产能，属于淘汰产品？
劳逸结合，身体是革命的本钱，过度疲劳，影响身体健康。不喜欢这份工作，就换一份工作。光面钢丝绳使用寿命短，正在被15～30克的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳全面淘汰？
锰系磷化膜百是耐磨涂层，磷化膜膜重越大就说明它厚度越厚，这样就更加耐磨，而且防腐蚀能力更强。国内获得专利许可企业生产锰系磷化涂层钢丝绳，目前膜重一般度是在15-30克/平米之间，在这个范围之内，磷化膜膜重越大，则使用寿命越长，这是确定无疑的问所有种类光面钢丝绳面临全面淘汰
世界钢丝绳行业目前最先进技术是锰系磷化涂层钢丝绳，因为锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构钢绳之中最长的，通过疲劳试验可以对比验证。因为使用寿命超长，锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用成本低于光面钢丝绳。通过上述分析，钢丝绳会如果选择呢，没有人购买的产品，肯定就会被淘汰了。仅供参考
各种光面钢丝绳均属于落后的淘汰产品
经反复测试，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，是中国钢丝绳领域最新科技创新技术，疲劳寿命最长。锰系磷化涂层电梯钢丝绳，其疲劳寿命的增长幅度远远大于制造成本的增大幅度，其日均使用成本或使用费用仅仅是光面绳的百分之三十左右。
使用寿命更长，单位使用成本更低，这两点是钢丝绳用户最期待的，锰系磷化涂层钢丝绳淘汰光面钢丝绳是确定无疑的。
光面钢丝绳制造工艺是落后技术，产品质量低下，使用寿命短，光面钢丝绳属于淘汰产品？
光面电梯钢丝绳的失效过程，是微动磨损与疲劳及腐蚀的复合作用。锰系磷化是钢铁材料使用非常广泛的一种耐磨防腐蚀保护涂层，锰系磷化膜是磷化液与钢丝发生电化学反应生成的，锰系磷化膜自身就非常的耐磨，而且磷化膜还具有多孔性，可以增大钢丝绳润滑脂的贮存量，锰系磷化涂层钢丝绳耐磨损能力是目前世界上最强的钢丝绳，而且磷化膜不导电，可以提高钢丝表面耐腐蚀能力。因为有效防止了钢丝表面的微动磨损与锈蚀，所以，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命较光面钢丝绳超大幅度提高。锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，也是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，国外企业也在山寨中国专利技术哟，淘汰落后的各种光面钢丝绳是必然的，因为锰系磷化涂层钢丝绳不仅仅使用寿命超长，其日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，性价比非常高，各类起重机用户使用锰系磷化涂层钢丝绳，可以节约在钢丝绳方面的开支支出，锰系磷化涂层电梯钢丝绳可以在电梯上面使用，锰系磷化涂层电梯钢丝绳执行国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳。各类光面钢丝绳均属于落后工艺，属于淘汰产品。光面钢丝绳是淘汰产品
起重设备离不开钢丝绳，钢丝绳使用过程中，首先发生磨损直径随之减小，然后逐渐出现断丝，断丝逐渐增多，出现断股则钢丝绳报废，磨损是造成钢丝绳失效的一个主要原因，解决了钢丝绳的磨损问题，钢丝绳使用寿命肯定要大幅度提高。锰系磷化涂层，在机械加工行业已经使用一百余年，主要作用就是提高钢铁材料的耐磨性和耐蚀性，如我们使用的汽车，其变速箱钢制齿轮表面就是经过锰系磷化涂层处理的，提高了齿轮表面的耐磨性和耐蚀性，保证齿轮使用十余年不损坏，由此可见锰系磷化涂层处理提高钢铁材料表面耐磨性和耐蚀性的效果，磷化涂层钢丝绳专利技术，同样是利用上述原理延长钢丝绳疲劳寿命的。
目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术。磷化涂层钢丝绳的使用性能远超所有种类光面钢丝绳，所有光面钢丝绳正在被淘汰。钢丝绳用户肯定选用最高使用寿命的钢丝绳，这是确定无疑的，没有用户需要光面钢丝绳的情况下，就淘汰了。
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