一般用途钢丝绳和特种钢丝绳的区别
一般用途钢丝绳执行一般用途钢丝绳GBT20118-2006,其钢丝的韧性指标如扭转、弯曲值要低于重要用途钢丝绳,重要用途钢丝绳执行GB8918-2006,钢丝扭转和弯曲指标高于一般用途钢丝绳。特种钢丝绳,一般指专门用途的钢丝绳,如航空钢丝绳、电梯钢丝绳等等。
国内生产钢丝绳品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系、锌锰系磷化处理,钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升,不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍(试验室可比条件下),磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验耐蚀能力),使用寿命长,单位使用成本更低,质量稳定性可靠性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,防范不法企业侵害自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考。
桥梁用缆索和钢丝绳的区别
钢丝绳一般由较细的钢丝编织而成,相对较为柔软。同样直径的钢丝绳,编织所采用的钢丝越细,则钢丝绳越软。一般用于弯曲半径较小的情况,如卷扬机上。缆索一般是指一种桥梁的构件,其可以是钢丝绳,也可以是钢绞线或高强度钢丝。
钢丝绳已介绍。
钢绞线一般由7根5mm直径的钢丝相互缠绕而成,强度较高,但质地很硬,弯曲较难。在由于桥梁缆索时,视受力情况,可以由单股钢绞线或多股钢绞线组合而成,目前较多用于预应力钢筋。
目前在斜拉桥中用的较多的缆索为高强度钢丝,称为挤包护层扭绞型拉索。单根钢丝直径为5mm或7mm,部分国外进口钢丝出现过5.35mm的直径尺寸。在作为缆索时,一般由多根钢丝平行扭绞成一股,两端在出厂前即将锚头铠装,现成挂索只需将配套螺母与锚头拧紧即可,施工极为便捷,但对施工精度要求较高。
钢绞线和平行钢丝绳的区别?
钢绞线和钢丝绳均是钢丝捻制而成,钢绞线和钢丝绳执行不同的国家标准,是两种不同的产品。钢绞线结构简单,一般结构1*7和1*19,钢绞线的捻距一般在12-14倍之间。钢丝绳的结构要复杂的多,有点接触、线接触和压实类面接触钢丝绳,钢丝绳捻距一般在6-7倍之间。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,最高达到5倍,随着对耐磨磷化液的研究,还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格,磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右,磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考。