同直径钢丝绳和环链起重量是怎么样的？
起重用钢丝绳和黄楝的起重重量，都有不同的额定标准，可以参照钢丝绳的直径来对比，额，定起重量，钢丝绳具有较好的绕性和拉伸性能，啊，黄练不具备这种性能，相对来说，钢丝绳的安全使用性能更好一些起重用钢丝绳采用卡接时,绳卡不得少于几个?并预留什么?
钢丝绳夹使用方法：1．钢丝绳夹应把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。
2．钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。
3．钢丝绳夹间的距离不得小于10倍钢丝绳直径。
4．绳夹公称尺寸 mm 钢丝绳夹的最少数量 组
≤19 3
19-32 4
32-38 5
38-44 6
44-60 7
不知道你讲的预留，是不是在最后一个卡子处预留个弯.弯是检查用的。我装那个32T门吊钢丝绳，就有这样的要求。
起重用钢丝绳采用卡接时,绳卡不得少于几个?并预留什么?
参考EN 13411-5:2003 应该是三个。预留？不明白。对16毫米以下的钢丝绳被夹钢丝绳的长度不应少于钢丝绳直径15倍
GB/T30587-2014钢丝绳吊索环索，GB/T16271-2009钢丝绳吊索插编索扣，GB/T16762-2009一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件。如果是钢丝绳插扣，插接长度可以参照上述国家标准之中相关规定，或者GB/T5976-2006钢丝绳夹、GB/T29086-2012钢丝绳安全 使用和维护。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考
钢丝绳的规格型号怎么换算？
钢丝绳的规格型号，主要指钢丝绳的结构、直径大小、抗拉强度等级、钢丝表面状态等等，至于钢丝绳的破断拉力大小，可以从钢丝绳国家标准之中查到相关数据。
主要品种有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、涂塑钢丝绳以及不锈钢丝绳。光面钢丝绳不耐磨而且使用寿命短，正在被锰系磷化耐磨涂层钢丝绳全面取代，光面钢丝绳正在被淘汰。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，就是一种耐磨保护涂层，防止磨损与生锈效果超过每天给钢丝绳涂油润滑。
