需要进购一批橡胶减振器，哪位大神能告诉我哪种橡胶减振器的质量和效果好点？急
首先要看发动机的振动是否正常： 1. 如果本身发动机工作不正常（比如缺火、喷油不对、或机械故障等），你首先要解决的是工作故障问题，而不是减震； 2. 如果发动机本身工作正常，只是减震不对，则应改善减震。就一般发动机工作特性来说，橡胶减震当然更好。 但减震器的选择要跟发动机的重量、转速、汽缸数等参数有关，不能随便拿一个来匹配的。你百度一下发动机减震器，一堆一堆的供应商。橡胶减震器的减震和隔音效果怎么样？
1.材料通常是氯丁橡胶和天然橡胶；2.通常使用压缩橡胶减震器。关于轻便泵，可以使用剪切橡胶阻尼器。
3.与弹簧减震器相比，橡胶减震器的隔振性能相对较差。
惰性底座的安装：为了满足更严格的振动系统标准，在安装惰性底座时，无疑是使用弹簧减震器的最佳选择。毕竟，事实上，橡胶减震器不是水泵的最佳选择，而是弹簧减震器。尽管前者的隔音效果更好，但实际上不适合用于泵等高振幅振动的橡胶。弹簧减震器弥补了这一点。
橡胶减振器作为重要的减震元件是怎么使用的？
橡胶减震器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性：1）橡胶具有高弹性和黏弹性；
2）与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小；
3）橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形；
4）应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过配方设计调整之；
5）橡胶为不可压缩性材料（泊松比为0.5）；
6）橡胶形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求。
弹簧减震器与橡胶减震器的区别
弹簧减震器主要利用弹簧减震，橡胶减震器主要根据橡胶不同的硬度与配方起减震作用。好的橡胶减震器怎么区分？
1.用肉眼看看，看他的壳体。壳体做为橡胶减震器减振元件的支撑件，由于常年处于负荷状态，我们对其安全性尤为关注，尤其是强度也有很高的要求，目前我们在购买橡胶减震器时有些商家大多会采用以下两种方式来误导客户的选择。（1）“并不是最贵的就是最好的”，有些商家纯粹为了抬高橡胶减振器的价格，而配备超出正常要求的壳体。（2）部分商家为了为了降低生产成本，会将橡胶减震器的壳体做的特很薄，而对于初次接触橡胶接头产品的用户来说很难辨认，我们仅需对其做个拉力测试就可以检测出来，如果发生变形的话就直接将其判断为不合格产品。
2.看橡胶的材质。
橡胶接头具有减震抗噪的作用，能够将其发挥到极致是由其橡胶原材料来决定的，因而我们要认清商家是使用了何种原料来生产的橡胶接头，在准确了解后才能根据不同橡胶特性将其安装使用在不同条件。
3.看其表面。
（1）看橡胶减震器的表面是否存在剥落、脱线现象；
（2）橡胶接头的法兰厚度是否达标
（3）橡胶接头球体表面是否光滑，刻字是否清晰
