求起重机械用钢丝绳的检验标准，包括塔吊，履带吊，汽车吊，以及吊装用的钢丝绳
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塔吊臂刮到100吨汽吊钢丝绳，如果汽车吊当时没有处于起重的工作状态，会造成汽车吊钢丝绳及吊钩的摇摆，考虑到100吨汽车吊钢丝绳直径可能比较大，对钢丝绳只会形成轻微伤害。如果汽车吊处于满负荷工作状态，钢丝绳绷紧张力非常大，可能对塔吊的稳定性构成严重威胁，而汽车吊吨位比较大，汽车吊主体可能不会严重损坏，但是钢丝绳肯定会发生不可逆转的塑性变形，建议仔细检查汽车吊的钢丝绳，发生塑性变形了就必须更换新钢丝绳，仅供参考为了确保使用寿命最长，大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度腾跃：
1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，使用寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右（注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，天津江苏等地已有多家企业生产，目前仍然货源紧张，供不应求，是光面钢丝绳的升级换代产品，也可以替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用）
2.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌
3.不锈钢丝绳，304或316不锈钢
4.涂塑钢丝绳，钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
徐工随车吊12吨大臂钢丝绳断是什么原因？
钢丝绳的断裂，主要原因有两个，一个是过载断裂，如钢丝绳最低破断拉力是3吨，当你想让钢丝绳承载3.5吨时发生了断裂，这种情况是人为操作不当造成的。另一种就是疲劳断裂，钢丝绳长期受到拉应力与弯曲应力作用，先发生微动磨损，进而萌生疲劳裂纹源，最终发生疲劳断裂。目前，在相同结构钢丝绳之中，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的疲劳寿命最长，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的钢丝有15-40克/平米的锰系磷化膜，它的作用就相当于每天给钢丝绳涂油润滑，疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍以上，国内一些企业获得专利许可生产，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的使用寿命更长久、单位使用成本更低廉，是光面钢丝绳的升级换代产品。
