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"一辆正三轮摩托车拖曳一辆小型普通客车掉头过程中,一辆电动三轮撞倒拖曳的绳子上,责任如何划分?"三轮车撞钢丝绳

电动三轮车爬坡档的钢丝断了自己能换吗?

电动三轮车的钢丝绳自己可以换呀,可以网上购买一个,也可以去汽配城购买一个,自己换的话也比较简单的

电动三轮车爬坡档的钢丝断了自己能换吗?

如果是爬坡的时候,钢丝断了自己是能够更换的,买同样款的钢丝就可以。

行车钢丝绳怎么穿,上面2个轮下面3个轮

起重机钢丝绳穿绳过程,基本都是先固定钢丝绳一端,然后卷筒,再动滑轮,再定滑轮,再定滑轮,再定滑轮,固定钢丝绳另一端,可以联系起重设备生产商,它们应该提供安装钢丝绳图示或者视频,仅供参考。常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性,不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因,光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序,钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右(试验室可比条件下),不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因,已经远远超越进口钢丝绳,如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验,这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳,但因为使用寿命长,日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%,仅供参考

一辆正三轮摩托车拖曳一辆小型普通客车掉头过程中,一辆电动三轮撞倒拖曳的绳子上,责任如何划分?

应该是拖的一方全责、因为这样拖车本就行

我去厂里卸货,卸完货我在车前方挂钢丝绳,被拖车的铲车倒车挤住了,责任怎么划?

车前方挂钢丝绳,被拖车的铲车倒车挤住了,责任应该是在铲车全责,你没有责任。

一辆正三轮摩托车拖曳一辆小型普通客车掉头过程中,一辆电动三轮撞倒拖曳的绳子上,责任如何划分?

这个要看当时的情况,还有许多东西要考虑,按道理正三轮是全责,它不是牵引车,超范围运行了,又是掉头,更违反了交通规则。太多了,一下说不清楚。一般的交警不会那么做的,正常都会说三个人都是有责任的。超范围运行了保险公司好像是不赔偿的。