钢丝绳经向磨损达到什么程度时必须更换
磨损造成钢丝绳公称直径减小7％就必须换新钢丝绳，最耐磨的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化耐磨保护涂层15-30克/平米，防止微动磨损效果超过每天都给钢丝绳刷油或润滑脂。
主变平常检查要注意什么？
变压器运行的音响是否正常；油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有无渗漏油现象；各侧套管有无破损，有无放电痕迹及其它异常现象；冷却装置运行是否正常；2、上层油温表指示是否正确，有无异常情况；防爆管的隔膜是否完好，有无积液情况；呼吸器变色硒胶的变色程度；瓦斯继电器内是否满油；
3、本体及各附件有无渗、漏油；各侧套管桩头及连接线有无发热、变色现象；变压器附近周围环境及堆放物是否有可能造成威胁变压器的安全运行检查变压器的符合电流、运行电压是否正常。
检查变压器的油位、油色、油温是否超过允许值，变压器有无惨漏油的现象；
检查变压器高、低压瓷套管是否清洁，有无裂纹、破损及闪络放电痕迹；
检查变压器接线端子有无接触不良、过热现象；
检查变压器运行声音是否正常；
检查变压器的吸湿性是否达到饱和状态；
三、主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。
四、按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）
主变平常检查要注意什么？
主变套管是否清洁，有无破损、裂纹、放电等异常现象。(2)主变压器本体运行时有无异常响声，各连接引线有无断股，各连接点有无发热变形。
(3)主变呼吸器是否畅通，硅胶的变色程度是否超过二分之三。
(4)主变压器个部位的温度是否正常，温度计是否完好无损，指示是否准确。
(5)瓦斯继电器和集气盒内应充满液压油，主变压器的压力释放阀应完好无异常。
(6)主变压器的外壳、阀门、瓦斯继电器、集气盒、冷却介质这些部位是否有渗油或漏油现象。
(7)外壳应接地良好，并且无放电现象。
(8)控制箱和端子箱应关闭紧密，主变保护及二次回路应设置正确。
变压器的特殊巡视检查项目包括：
夜间：检查套管的瓷质部分有无放电现象，以及各引线接头是否有发红或发热现象。
过负荷：观察负荷、油温以及油位的变化情况，检查接头的接触情况以及冷却系统的运行情况。
大风天气：引线摆动情况，有无杂物搭挂。
雷雨天气：瓷套管有无放电。
大雾天气：瓷套管有无放电闪络。
下雪天气：对接头发热部位进行检查，如有冰柱，应及时处理。
主变平常检查要注意什么？
变压器是利用电磁感应，以同样的频率在两个及以上能相互耦合的绕组回路间传输功率的电器装置。主变压器的正常运行是变电站正常供电的保障，主变压器的异常运行会造成严重的停电事故，因此对变电站主变异常运行方式进行分析研究显得十分重要。找出主变压器的故障情况后，应采取科学的处理方法，保证变电站能安全运行。2. 变电站常见故障情况的分析
变电站主变压器在长期不间断的运行过程中会出现一些故障，主要分为外部故障和内部故障。其中，外部故障指变压器油箱的外部绝缘圈和引出线出现的故障。而内部故障为变压器的油箱内部发生的各种故障。变压器的常见故障主要包括：⑴变压器绕组故障。包括由绝缘老化而引起的匝间短路；由电功力短路或接触不良而引起的断线；绝缘油因受潮或绝缘老化造成了短路。⑵套管故障。包括漏油、裂纹、绝缘击穿等。⑶分接开关故障。分接开关故障会造成分接开关的接触面被烧毁。⑷变压器铁心故障及其他故障。变压器铁心故障严重时会引起铁芯起火[1]。
3. 变电站异常现象分析判断
3.1变电站主变声音异常
变压器在正常运行时，硅钢片磁滞伸缩正常，会发出均匀的“嗡嗡”声。而当变压器内部发出的声音均匀增大时，则可能是已超过负荷量或电压量；当变压器的内外部同时出现响而吵的震动杂音时，也许是由于铁芯的紧固件松动；若变压器声音中有“吱吱”声，可能是变压器或套管产生了局部放电情况；变压器内部发出“咕噜咕噜”的气泡溢出声音，可能是绕组出现故障；当变压器的声音中有不均匀的爆裂声时，则可能是变压器管道发生了绝缘击穿故障。
3.2变电站主变用油异常
主变压器运行用油异常会影响变电站的安全运行，其主要异常情况分为以下几种：⑴变压器油味和颜色异常。变压器在正常运行中的油色呈淡黄色，微透明状，运行中则会逐渐变为浅红色。若变压器在运行过程中因内部局部过热而引起油色变暗，可能是变压器已经绝缘老化；如果有油泵电机或风扇烧坏的焦臭味，说明变压器内部发生故障，应该及时停止运行变压器，并对其进行检修或处理。⑵变压器油位异常。变压器油位异常主要表现为油位过高或过低，假油位，油色异常，漏油、渗油等现象。当油温升高而油位明显过低时，需要立即加油；若变压器的油位高出油位计的最高标度，为免溢油，应该立即放油，将油温降至适宜温度 [2]。⑶变压器油温异常。变压器油温异常表现为故障升温和过负荷升温。油温升高会使变压器绝缘材料老化过快，对变压器的正常运行油温应该进行限制。不仅需要检查各导线连接处的温度状况，还要观察变压器绕组是否正常。
