电梯钢丝绳跳槽处理方法
电梯钢丝绳，包括锰系磷化涂层电梯钢丝绳和光面电梯钢丝绳，钢丝绳跳槽，首先需要找出造成跳槽的原因，如多根电梯钢丝绳之间松紧度差别较大，比较松或张力小的那一根容易跳槽，需要检查曳引轮轮槽是否磨损非常严重，严重的磨损造成轮槽加大，与钢丝绳直径不匹配，看看配重是否合理，仅供参考。钢丝绳输送带打滑了怎么办？解决方法是？
造成输送带打滑的几个原因：
1.检查输送带的负荷是否超标，因为电击负荷量过大，超出了能力范围，就会出现打滑现象，通常情况下，输送带都不能负荷工作的。
2.启动速度太快也会造成输送带打滑，可以适当调节启动速度，改成慢速启动，这样可以减少打滑现象。
3.滚筒张力不够也会出现打滑问题，因此，要定期检查输送带的张力大小，及时校正拉紧装置，加打输送带的张力。
4.有可能是输送带在有水或环境潮湿造成的输送带打滑，可以用鼓风机将松香末吹在滚筒上，可以有效防止打滑。
5.除去以上可能，那就是滚筒的摩擦系数不够，需要对滚筒重新包胶，选用摩擦系数高的橡胶板，RIT菱形橡胶板摩擦系数很高，可以在有水或潮湿环境中运作并且不会打滑。
另外，如果尾部滚筒轴承损坏或上下托辊轴承损坏现象严重，也会导致打滑现象的发生。因为机尾浮沉太多，没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件，使阻力增大造成打滑。所以，在日常使用中，要定期检查机器和零件，及时检修并更换损坏零件，避免造成更大损失。
电梯钢丝绳跳槽处理方法
电梯钢丝绳，包括锰系磷化涂层电梯钢丝绳和光面电梯钢丝绳，钢丝绳跳槽，首先需要找出造成跳槽的原因，如多根电梯钢丝绳之间松紧度差别较大，比较松或张力小的那一根容易跳槽，需要检查曳引轮轮槽是否磨损非常严重，严重的磨损造成轮槽加大，与钢丝绳直径不匹配，看看配重是否合理，仅供参考。电梯钢丝绳断打滑与曳引轮摩擦过热引燃油泥起火吗？
不会起火，除非你们用的油不合格。电梯钢丝绳断:这种事故属于小概率事件，一旦发生，只能是因为检测维护公司过分玩忽职守
电梯钢丝绳迅速磨损的原因及解决方法？
曳引钢丝绳是依赖钢丝绳与曳引轮槽摩擦驱动的，所以，钢丝绳的耐磨能力对使用寿命长短有直接影响，检查报废钢丝绳直径，与新绳公称直径对比，钢丝绳直径减小的幅度越大，说明钢丝绳磨损的越严重。锰系磷化涂层电梯钢丝绳，是专利技术生产的，就是将制绳钢丝用锰系磷化处理，在钢丝表面形成磷化膜，磷化膜可以提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性。
我们汽车变速箱钢制齿轮，就是锰系磷化涂层处理的，以通过齿轮表面的耐磨性和耐蚀性，可以保证齿轮正常工作十余年不损坏，由此可见锰系磷化涂层提高基材耐磨性和耐蚀性的有效性，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是目前最耐磨的，或者说是耐磨能力最强的。
可以通过疲劳试验对比锰系磷化涂层电梯钢丝绳与光面电梯钢丝绳的疲劳寿命，在一台疲劳试验机上面做疲劳寿命测定至断股，记录疲劳试验次数，然后对比即可。目前的试验数据证明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是最长的。如果公司有疲劳试验机，请自己做对比验证最可信，规模比较大的电梯公司基本都有钢丝绳疲劳试验机。
电梯曳引钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，疲劳寿命越长则使用寿命越长，磷化涂层钢丝绳专利技术，是目前世界钢丝绳行业最先进技术，因为其疲劳寿命最长，耐疲劳性能最好，其单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右，性价比更高。
仅供参考
