游乐设施常用限速方式有哪些？
在物质文明富足的今天，现代人越来越追求精神文明，相对于简单的小游戏，游乐设施更容易受到小朋友们的欢迎；游乐设施看似简单的运转，里面却充满了大学问。今天带大家了解一下游乐设施常用的传动方式和传动结构。一、传动系统及其组成
游乐设施的传动系统要具备三个功能：传递动力、改变运动速度和方向、改变运动形式。为此，该系统应由动力机、传动和执行机构三部分组成。
动力机的作用是把各种形态的能转变为机械能，其运动的输出形式通常为转动，运转速度一般较高。游乐设施常用的动力机有内燃机（汽油机、柴油机）和电动机等。
传动机构（也称传动装置）是指将动力机产生的机械能传送到执行机构上的中间装置，如齿轮传动机构（变速箱）、蜗轮传动、带传动、链条传动、液压或气压传动以及电传动等。
机械能是通过执行机构或工作部分，演绎各种趣味横生的运动。
二、游乐设施的传动机构
通常传动机构是将动力机的输出速度变成适宜执行机构需要的速度（大多数为减速），把动力输出的转矩（较小）变换成执行机构所需要的转矩（较大）或力。游乐设施的种类繁多，传动方式各不相同。
游乐设施用的最多的传动方式是围绕中心轴回转，有机械传动也有液压传动，机械传动中有齿轮传动也有链条传动。转马游艺机除了转动外，多数座舱还做上下起伏运动； 美人鱼、荷花杯游艺机，除圆盘做旋转运动外，座舱还做自转运动，其运动的实现有不同的传动方式。
三、游乐设施常见的传动装置类型
1、齿轮传动系统
常用的有圆柱齿轮、锥齿轮、蜗轮及动轴轮第（摆线针轮减速器、行星减速器等）。
2、挠性摩擦传动系统
常用的挠性摩擦传动包括带传动、曳引钢丝绳传动等。
3、挠性啮合传动系统
常用的有链传动（套筒链、弯板链）、带传动（同步齿形带）。
4、流体传动系统
主要有气压传动、液压传动、液力传动等
曳引电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化耐磨保护涂层越厚则疲劳生命越长？
电梯是曳引驱动的，就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢，驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中，有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的，很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮，有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳，可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响，在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高，目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。游乐设施常用限速方式有哪些？
游乐设施的操作是一项非常重要的工作。操作是否得当，在紧急情况下应如何操作，直接关系到人身和设备的安全问题。有些游乐设施的用户由于操作不合理或误操作而发生事故；有些使用单位根本没有担任流程；有些单位虽然制定了操作规程，但比较简单，难以保证游乐设施的安全操作。
游乐设施的操作不只是按按钮，必须与整台游乐设施及乘客联系在一起。操作人员要随时观察游乐设施及乘客情况，与服务人员密切合作，按照规程合理、规范地操作。
为避免游乐设施在运作中由于操作不当或操作程序不规范，造成安全事故，特制定游乐设施操作规范如下：
1、游乐设施在运营前按规程做好安全检查，检查内容包括：
安全带、安全杠、安全把手是否牢固可靠，有无损坏情况。
座舱门开关是否灵活、关牢，保险装置是否起作用。
关键位置的的销轴、焊缝有无明显变形、开裂或其他异常情况。
螺栓、卡盘等紧固件有无松动及脱落现象。
限位开关有无失灵情况。
各润滑点是否润滑良好。
电线有无断头、裸露现象。
接地线的连接是否良好。
制动装置是否起作用。
2、按实际情况空转两次以上确认运转正常，方可正式运营。
3、运转前先鸣铃，确认乘客都已坐好并符合安全要求，场内无闲杂人员再开机。
4、游乐设施运转时，严禁操作人员离开岗位。要随时注意观察乘客及设备情况，遇有紧急情况 时，要及时听见并采取相应的措施。
5、营业结束时，关掉总电源，并对设备设施进行安全检查。
6、填写游乐设施安全运作日志记录。
游乐设施常用限速方式有哪些？
第一章 总则第一条 为加强游乐设施质量监督与安全监察，确保游乐设施安全使用，保障人身和财产安全，依据《特种设备质量监督与安全监察规定》（原国家质量技术监督局令第13号），制定本规程。
第二条 本规程所涉及的
